机翼防冰是对机翼的哪一部分提供防冰防护（）？

A . 发动机故障时 B . 失去供电或探测到泄漏时 C . 使用防冰时，交输引气活门故障 D . 以上都不对

A . A.电热防冰 B . B.热气防冰 C . C.机械防冰 D . D.采用防冰剂

A . 防冰活门打开时 B . 按钮开关置于“ON”位时 C . 失效灯灭时

A . 气热防冰 B . 电热防冰 C . 化学防冰 D . 机械除冰

A . 涡轮压气机、燃烧加热器、发动机排气 B . 发动机引气、燃烧加热器、废气加温器 C . 燃烧加温器、废气加温器、发动机排气 D . 压缩空气储气罐、发动机引气、发动机排气

A . 热引气 B . 电加温 C . 除冰液 D . 除冰带

A . 使空气从热交换器供向两侧机翼 B . 使一台发动机向两侧机翼供气 C . 使空气从调节活门供向两侧机翼 D . 以上全正确

A . A.可以 B . B.不可以 C . C.只能在地面 D . D.只能在空中

A . PRSOV下游 B . 机翼内侧加温管道上 C . 机翼外侧加温管道上

A . A、推力手柄和襟翼手柄的位置 B . B、推力手柄位置和空地逻辑电门 C . C、推力手柄位置和管道空气温度 D . D、襟翼手柄的位置和管道空气温度

A . 关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面 B . 没有CFDS记录故障情况报告 C . 如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮 D . 任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯

A . 1号和5号； B . 2号和3号； C . 1号和2号

A . 15秒； B . 30秒； C . 1分钟

A . 对所有的前缘缝翼进行防冰 B . 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰 C . 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰 D . 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰

A . 机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作 B . 机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰 C . 机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门 D . 机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载

A . 前缘装置 B . 前缘缝翼 C . 前缘襟翼 D . 后缘襟翼

A . 是否打开取决于空气管道的温度 B . 打开，没有任何限制条件 C . 是否打开，取决于空气管道的温度和推力手柄的位置 D . 是否打开，取决于空气管道温度和襟翼手柄的位置

A . 正确 B . 错误

A . A、是否打开，取决于空气管道的温度 B . B、打开，不受任何条件的限制 C . C、是否打开，取决于空气管道的温度和推力手柄的位置 D . D、是否打开，取决于空气管道的温度和襟翼手柄的位置

A．整个机翼的表面 B．襟翼和缝翼 C．前缘襟翼和机翼表面 D．前缘缝翼

A．空中 B．地面 C．空中和地面 D．起动好发动机后