催化剂活性高低影响精制柴油的腐蚀性能。
载体按其是否具有催化活性可分为活性载体和惰性载体，下列载体中属于惰性载体的是（）。
为降低二烯烃聚合反应，应采用较大活性和大孔载体催化剂，使二烯烃加氢反应迅速，生成烯烃后极易解吸扩散，避免烯烃过度反应的发生。
催化剂载体的主要作用，一是为催化剂成型并具备必要的强度，二是提供活性比表面，三是改善导热性能。
石蜡加氢精制催化剂所用活性金属组分和担体，基本类似于油品石蜡加氢精制催化剂，其不同之处，就是对催化剂的理化指标有一定的要求，如活性（）含量较高，孔径较大等。
加氢精制催化剂预处理对活性影响最关键的一步是（）
常用加氢精制催化剂主要有活性金属组分、助剂及担体组成（）。
与重整催化剂载体共同组成酸性活性中心的是（）。
加氢精制催化剂要周期性地进行更换，其原因为（）会造成其活性下降，并导致床层压降升高。
固体催化剂的组成主要包括活性组分、助催化剂和载体。
加氢精制催化剂中的活性金属组分主要是元素周期表ⅥB族和Ⅷ族中的几种金属的（）。
精制油中的硫会对重整催化剂造成中毒，使之失去活性，因此对于使用3981催化剂时，应严格控制硫含量在（）之内。
常用加氢精制催化剂的金属组分是Co－Mo、Ni－Mo、Ni－W、Co－W或Mo－Co－Ni，有关研究结果表明，上述金属组分的加氢活性顺序为（）
工业上采用的催化裂化装置主要有以硅酸铝为催化剂的（）和以高活性稀土Y分子筛为催化剂的提升管催化裂化两种。
磷钼蓝分光光度法的原理：在酸性介质中，活性磷酸盐与（）反应生成磷钼黄，用抗坏血酸还原为磷钼蓝后，于（）波长测定吸光值。
石蜡加氢精制催化剂所用活性金属组分和担体，基本类似于油品石蜡加氢精制催化剂，其不同之处，就是对催化剂的理化指标有一定的要求，如活性金属组分含量较高，孔径较（）等。
防毒技术中，为提高对难吸附毒剂的吸着能力，必须在活性炭上添加催化剂。
大多数加氢精制催化剂均由两种或（）以上金属作活性组分。
固体催化剂的组成包括活性组分、（）、载体。
硅钼黄法原理：水样中的活性硅酸盐与（）反应，生成黄色化合物（硅钼黄），于（）波长测定吸光值。
EAB003 在高效催化剂的使用中，（）的使用提高了催化剂的活性
防毒技术中为提高对难吸附毒剂的吸着能力，必须在活性炭上添加催化剂。活性炭上添加铜、银、铬等金属的氧化物，就叫（）。
除油剂以（）作为载体添加多种活性组分。
HT－3高效吸油剂在正常条件使用时，出口油含量<0.1mg／m3，使用时间在一年以上，再生时使用过热蒸汽，温度260℃以上，蒸汽温度越高，再生越彻底。（)
