轨道过渡工程开通的速度和运行速度由（）单位依据设计和施工资料提出申请，经运营单位审查后确定。验收合格的过渡工程，由运营单位维护，开通24小时内，施工单位协助运营单位进行维护
铁路边坡防护及防排水工程应按结构物进行系统设计，其功能应满足铁路工程（）的要求。
首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。 以上这段话主要说明了（ ）。
“京张铁路”是由中国人自己筹资.勘测.设计.施工建造投入运营的第一条干线铁路，于（）建成。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。
客运专线铁路工程施工质量必须到达设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，主体结构质量（）满足设计使用年限内正常运营的需要。
200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护三网合一的精密测量控制网。
首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。 以上这段话主要说明了：
无线室内覆盖系统设计应在充分调查和预测（）和运营维护要求的基础上，做好系统设计，并适应用户及网络发展的需要。
铁路设计年度分为初期、近期、远期三种设计年度，其中初期代表的是交付运营后 年，近期代表的是交付运营后 年，远期代表的是交付运营后 年。
在铁路工程控制网中，（ ）是沿线路布设的平面、高程控制网，一般在线下工程施工完成后进行施测，为轨道铺设和运营维护的基准。
在高速铁路工程建设中，在线下工程施工完成后，需要沿线路布设平面、高程控制网，为轨道铺设和运营维护的基准，称之为（ ）。
《北京市人民政府关于全面推进节水型社会建设的意见》提出严格实行节水“三同时”制度。市、区有关部门要严格审查建设项目节水设施方案和施工图，加大施工、监理、竣工验收等环节的监管力度，对节水设施未经验收或验收不合格的建设项目，不予核定用水指标，供水单位不予供水；验收合格的项目，要由建设单位会同运营单位制作节水设施清单并建立运营维护机制，确保节水设施正常运行（）
高速及城际铁路联调联试、运行试验和运营管理应坚持“行车不施工、施工不行车”的原则
各成员企业应建立涉线施工信息发现与上报机制，及时维护涉线施工、管网保护及管损抢修等台帐，并与综合运营管理平台同步存档。（)
《铁路技术管理规程》（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网
根据《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设253号文）规定，铁路项目跨度50米及以上桥梁跨度或桥位变化，特殊桥梁结构类型变化的，属于重大方案及重大工程措施标准的变更设计（）
《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路
绿色建筑是从最初的规划设计到随后的施工建立、运营管理及最终的撤除的全寿命期的“可持续开展”建筑理念。()
高速铁路为新建设计开行（）km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
在打桩过程中若发现对超过设计要求指定的土层或深度并增加桩长（）及以上的，同时其根数超过总桩数达15%及以上的，项目部应上报子公司工程部/技术部及集团运营部备案
客运专线铁路精密工程测量的内容有：线路平面高程控制测量、线下工程施工测量、______、运营维护测量。
《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（），并且初期运营时速（）以上的客运列车专线铁路
抗震设防烈度7度及以上地区的隧道、明洞等应按《铁路工程抗震设计规范》进行抗震设计。8度以上地区不应采用（)棚洞。
