矿区地面首级高程控制网应布设成环形网，只允许在山区或丘陵地带才允许布设成水准支线。各等水准网中最弱的高程中误差（相对于起算点）不得大于（）毫米。
目前，工程高程控制阔主要采用（）的布设形式
在新布设的平面控制网中，至少应已知（）才可确定控制网的方向。
工程测量的内容包括平面控制测量、高程测量、（）、摄影测量、线路测量、变形观测等。
关于矿区地面平面和高程控制网的布设的说法正确的是（）。
基平测量是沿路线前进方向布设水准基点，为建立沿线高程控制提供依据。
客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分（）布设。
高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
高速铁路工程建设期平面、高程控制测量难点是（）。
矿区平面和高程控制网的布设，当（），则可以使用独立的坐标系统。
CPⅢ是沿线路布设的三维控制网，起闭于基础CP1或CⅡ，一般在线下工程施工完成后施测，为无砟轨道铺设和运营维护的基准，即（）控制网。
铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程.
各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要，其中定测阶段应建立（）。
在线路初测的高程控制测量中，利用沿线路布设的水准点，测定导线点及中桩的高程，称为（ ）。
在高速铁路工程建设中，在线下工程施工完成后，需要沿线路布设平面、高程控制网，为轨道铺设和运营维护的基准，称之为（ ）。
在铁路工程控制网布设中，（ ）是全线各级平面控制测量的基准。
在高速铁路工程控制网中，通常采用的“三网合一技术”，其布设关键是：每隔（ ），选取一个CPⅢ点作为CPⅡ和CPⅢ的公共点
承担平面和高程控制网复测的单位应具备相应的资质，使用的仪器设备应符合《铁路工程测量规范》（TB10101）相关要求（）
高速铁路工程测量中，高程控制测量全线按（）等水准测量要求布设
高程控制网分两级布设，分别为（）。全线高程基准应采用国家85高程基准。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第8.2.8条
高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过一年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第8.3.4条（）
客运专线铁路精密工程测量的内容有：线路平面高程控制测量、线下工程施工测量、______、运营维护测量。
小区域测量平面控制网和高程控制网各有哪几种布设形式。各在什么条件采用。
平面控制网在框架平面控制网（CP0)的基础上分四级布设，第二级为线路平面控制网（CPⅡ)，主要为勘测和施工提供控制基准。（)
