大型养路机械联挂时，应开放无动力回送装置塞门，（）中继阀前列车管塞门。
折角塞门试验风压须达到（）。
撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭（），后关闭最后一辆车后端折角塞门，再摘下无线风压监测仪。
大型养路机械制动软管进行检修组装卡子时，软管端部应留出（）的距离。
大型养路机械车轴轴箱组装时有何要求？
对大型养路机械液压系统进行三级保养时，检查伺服阀，必要时作伺服阀性能试验，进行机械（）。
大型养路机械制动软管进行检修组装后，对软管进行风压试验后再以1Mpa的水压进行强度试验，保持2min须无破裂或外径局部凸起，外径膨胀超过现形尺寸（）者不得使用
大型养路机械摘车时必须（）一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。
新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（）。
货车折角塞门组装后中心线与主管垂直中心夹角应为（）。
漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。
大型养路机械在启动发动机前，应检查空气制动系统中的风缸排水阀，折角塞门等是否处于（）位置。
运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。
大型养路机械气动系统检修要求控制阀的阀体、阀芯等重新组装时须涂抹（）。
漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，使列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验（）后开启折角塞门。
对大型养路机械液压系统进行三级保养时，对液压油缸进行（）密封试验，更换失效的密封件。
大型养路机械运行前，运行司机应对本车的制动系统、折角塞门、气锁、安全绳、油位等有关部位进行（），并应试风试闸，确认正常后方可运行。
为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。
为防止列车折角塞门关闭，装有（）装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。
大型养路机械两车联挂后必须（）才能连接风管，并打开折角塞门。
折角塞门心与套接触不良引起泄漏，经研磨检修组装后，须进行密封性能试验：堵严塞门口，手把置于开通位，进行0.6-0.7Mpa的风压试验，在塞门体各接缝处涂肥皂水不得泄露；手把置于关闭位，取出塞门口堵，缸压达0.6-0.7Mpa时，在塞门口涂肥皂水，在（）内肥皂泡不得破裂。
厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
施行漏泄试验，关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。
组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）。
