列车运行图组成要素中的区间运行时分包括两部分，一是区间纯运行时分，二是（）。
列车区间运行时分有四种，某次列车由邻站出发到本站停车，其运行时分是（）时分。
较新线采用（）分格运行图。
区间运行时分和停站时分以（）秒为最小时间单位。
某区间上行运行时分缩写为，其通通运行时分为（）。
机车在区间内的运行时分，包括在区间内的停留时分（），称为（）。
某区间下行运行时分经查定为：纯运行时分13min，起车附加3min，停车附加1min，该区间下行起通时分应是（）。
某区间上行运行时分经查定为：纯运行时分14min，起车附加时分2min，停车附加时分1min，该区间上行起通时分应是（）。
列车在区间分部运行并全部拉向前方站时，列车到达时分以（）时分为准。
列车在区间的运行时分有四种，列车由邻站通过，运行至本站停车，其运行时分是（）。
列车停站时分是列车运行图的基本要素之一。
列车运行图组成的要素中有“区间运行时分”，它包括两部分，一是区间纯运行时分，二是（）。
某区间下行运行时分经查定：纯运行时分为12min，起车附加2min，停车附加1min，该区间下行通通时分是（）。
区段内货物列车旅行时间包括各区间纯运行时分、（）时分。
区段内货物列车运行时间包括各区间纯运动时分、（）时分。
列车在区间运行时分有四种，某次列车由邻站出发，运行至本站通过，其运行时分是（）。
正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按（）和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
某区间上行运行时分缩写为1312，其通通运行时分为（）。
列车运行图要素包括区间运行时分、中间站停站时间、（）和追踪间隔时间
列车出发、到达、通过时分的确定。列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准（）
1、列车在区段内运行，不包括中间站停站时间及加减速附加时分在内的平均速度称为（）。
CTC正常情况下，正线司机凭（)行车，按列车运行图和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为列车到达的时分（）
从ATS发送到VOBC的信息包括：列车运行类型，列车停站时分（）
