列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。（C、3、Y）[05-00-03-01][030105]
编组站（区段站）编组的始发列车，在列车出发前下达调度命令，利用日（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时，列车正晚点的统计，以（）确定列车开行时分。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由本站出发继续运行，装车作业完了时刻为（）
各方向到达列车车次、时分、机车型号、进入场别、占用线别、编组内容、解体顺序和起止时分是（）计划的主要内容之一。
运营时刻表是列车在车站（车厂）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。
不能从设备上确认列车运行情况时，列车到达、出发或通过后，由谁向车站值班员报告？
列车到达，以列车进入车站停于指定到达线（）时分为准。
本站为办理货运手续站，货车7：00到达本站，8：00随货物列车进入区间装车，10：00到达邻站，11：00由邻站出发，装车作业完了时刻为（）
限速列车，在制定日（班）计划时允许指定始发和到达时分，运行十分可再（）小时列车运行调整计划中确定。《调规》37条7项
车站发出电话闭塞解除时分的条件：接车站确认列车已到达本站并由本站发出（或已进入折返线）；接车进路已准备妥当；接车进路上所有道岔位置（）、（）、（）。
列车分部运行将车辆拉向两端车站时，列车到达时分以（）到达时分为准。
分部运行的车辆拉向两端车站时，列车到达时间以拉向（）到达时分为准。
车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的（）时间。
列车在区间分部运行并全部拉向前方站时，列车到达时分以（）时分为准。
列车到达以什么时分为准？
本站为办理货运手续站，货车7：00到达本站，8：00随货物列车进入区间装车，10：00到达邻站，11：00由邻站出发，本站统计（）h货物作业停留时间。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由车站出发继续运行，本站以（）算出。
本站为办理货运手续站，货车7：00到达本站，8：00随货物列车进入区间装车，10：00到达邻站，11：00由邻站出发，本站以（）算出。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由车站出发继续运行，本站以（）算入。
列车通过时分的确定，以列车机车通过出发线警冲标内时分为准（）
车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业多需要的（）时间
动车组列车应于列车到达（通过）前不少于开放进站（进、出站）信号；当区间运行时分不足时，接到邻站预告后，开放进站（进、出站）信号；遇列车追踪间隔不能满足时，应及时开放进站（进、出站）信号（）
列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为列车到达的时分（）
列车超过规定运行时分（）min尚未到达或接近表示灯着灯超过所需时分不灭灯时，应立即通知发车站转告进入该区间的列车注意运行
