如果被检测车每个汽缸所检测得的压力读数，与标准压力值相差不超过（），则可认为该车汽缸压力是正常的。
杂用风与仪表风主要的差别是压力不相同。
两台压力试验机测试结果不同有争议时，应以试验设备满足技术要求的试验机的试验结果为准（自动绘制应力应变曲线等）。两台试验机的功能相同时，可请国家批准的（）仲裁。检测单位应将检测结果连同检测原始数据一同提供被检测单位，以便发生争议时，作为判定的依据。检测单位与生产厂应将检测结果存档，便于追踪。
25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
在压力加油系统中，与电磁活门功用相同的部件是：（）
烟气参数检测子系统的监测项目有烟气流速、温度、压力、湿度、（）等。
扬压力监测孔在建基面以下的深度，不宜大于（）m；必要时可设深层扬压力孔。扬压力监测孔与排水孔不应互相代用。
压力蒸气灭菌器质量检查，可采用化学指示剂法或生物指示剂法进行灭菌效果监测，具体检测方法和质量标准参见（）
25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
采暖通风与空气调节工程检测中压力检测的步骤是什么？
围岩与支护结构接触面压力监测仪器主要有压力盒、液压应力计。
制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。
压力校验台是校验压力（差压）变送器、精密压力表、普通压力表、（）等仪器仪表的辅助设备，与压力标准器配合，完成检测校准工作的设备。
工厂风与仪表风之间的最大差别是压力不相同。（）
根据《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009），5.2.11条，孔隙水压力监测点宜布置在基坑受力、变形较大或有代表性的部位。监测点竖向布置宜在水压力变化影响深度范围内按土层分布情况布设，监测点竖向间距一般为（）m，并不宜少（）个
按照《压力管道安全技术监察规程——工业管道》（TSGD0001—2009的规定，名义厚度小于或者等于30mm的管道，对接接头采用射线检测，如果采用超声检测代替射线检测，需要取得设计单位的认可，并且其检测数量应当与射线检测相同，管道名义厚度大于30mm的对接接头可以采用超声检测代替射线检测（）
每年应使用哪种方式监测压力蒸汽灭菌器的温度、压力、时间等参数，检测仪一般放置在最难灭菌的部位？（)
根据《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009），5.2.10条，围护墙侧向土压力监测点的布置应符合下列要求（）
旋转设备状态监测系统除了能检测轴振动、频率等主要参数外，还可以检测轴承温度、润滑油温度、介质压力、介质流量等辅助参数。（)
根据《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009）5.2.11，孔隙水压力监测点宜布置在基坑受力、变形较大或有代表性的部位。监测点竖向布置宜在水压力变化影响深度范围内按土层分布情况布设，监测点竖向间距一般为2~5m，并不宜少于（）个
采用露点法进行SF<sub>6</sub>湿度检测时，测量时()开启调节阀，仔细调节气体压力和流速。测量过程中保持测量流量稳定，并从仪器直接读取露点值。检测过程中随时监测被测设备的气体压力，防止气体压力异常()。
客车车电装置检修规则规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
货舱的压力与客舱的压力是否接近相同？（）
“对教的概念”是高中数学教材中的重要概念。教师在教学中，应基于课程标准和学生学 情，确定教学目标，实现教学重点，突破教学难点,设计教学方法、教学过程、师生活动和教学评价等。请完成下列任务：（1）设计“对数的概念”的教学目标；（2）写出“对数的槪念”的教学重点和难点；（3）设计“对数的槪念”的引入过程（要求能够让学生认识到引入对数的槪念的必要性）
