小传动放大机构特性曲线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）
在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．
在发动机速度特性曲线中，燃料消耗率与转速之间的关系是：（）
某汽轮机孤立运行，容量为PN=50MW，转速n0=3000r/min，调速系统的速度变动率为δ=5%，如外界电负荷突然由50MW减少20MW，按静态特性转速应升高多少？
静态速度曲线的缩写字母是（）。
计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的速度为2990r/min，求该调速系统的迟缓率。
同一台汽轮机，当调节系统速度变动率变大时，其静态特性线的斜率会（）。
迟滞是传感器静态特性指标之一，反映传感器输入量按同一方向做全量程连续多次变动时，输出输入特性曲线的不一致性。
速度变动率越大，调节系统的静态特牲线越陡。因此，调频机组的速度变动率应大些。
迟滞是传感器静态特性指标之—，反映传感器输入量按同一方向做全量程连续多次变动时，输出输入特性曲线的不一致性。
在发动机速度特性曲线中，燃料消耗串与转速之间的关系是（）．
稳压二极管的反向特性曲线越陡，（）。
计算题：某200MW汽轮发电机组额定转速为3000r/min，由满负荷甩负荷到120MW，按静态特性转速升高了60r/min，问该机组调速系统的速度变动率是多少？
根据运行要求，调速系统的静态特性曲线的中间段应陡些，以保证整个速度变动率不至于过大。（）
具有速度变动率δ>0的调速系统，其静态特性曲线是一条（）
什么是静态速度曲线（SSP）？
增加配汽机构特性曲线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）
发动机速度特性曲线与曲轴转速有关。
重复性是传感器静态特性指标之一，反映传感器输入量按同一方向做全量程连续多次变动时，输出输入特性曲线的不一致性。
速度变动率无法影响调节系统动态特性。
手弧焊电源的外特性曲线越陡降，其短路电流则（）。
稳压晶体二极管反向伏安特性曲线越陡，则动态电阻越大，稳压性能越好。
资本需求曲线与均衡利息率的变动均与产品市场上产品价格有关。
从静态特性曲线上看0功率时对应的机组转速是3150转/分钟，额定功率时对应的机组转速是3000转/分钟。问该调节系统的速度变动率是（）
