汽车发动机负荷特性，是指（），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。
风机特性曲线是表示在一定转速下（）与（）及效率，功率之间的一组关系曲线。
在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．
在一定的转速下，改变发动机的负荷，发动机每小时燃料消耗量，随发动机负荷而变化的特性，称为发动机的负荷特性。
稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
发电机的短路特性是指发电机制额定转速下，定子三相短路时，定子稳态（）与（）之间的关系曲线。
汽油发动机外特特性曲线表明燃料消耗率曲线基本上是一条凹形曲线。
平均运行燃料消耗特性是指在相同的道路条件下，燃料消耗量与有效载荷之间的关系。
机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。
调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的（）。
发动机的速度特性是指发动机的（）、扭矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律
发动机的负荷特性是转速不变，燃料消耗量等随负荷变化的关系。（）
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
柴油发动机燃料消耗率曲线随转速变化的规律与汽油发动机相似，燃料消耗率曲线是一条（）。
在发动机速度特性曲线中，燃料消耗串与转速之间的关系是（）．
发动机外特性是指发动机油门全开条件下，（）与发动机的转速ne之间的函数关系曲线，称为发动机的外特性。
风机特性曲线是表示在一定转速下，（）、效率、功率之间的一组关系曲线。
发动机速度特性曲线与曲轴转速有关。
发电机的空载特性是指发电机在额定转速下，空载运行时，其（）与（）电流之间的关系曲线。
串励电动机的速度特性近似于双曲线，其转速随负载电流的减少呈（）关系增加.
GG消耗的燃气量取决于GG压气机所产生用于燃烧空气的多少，而燃烧空气的多少又与发动机转速成正比，所以燃料气消耗的多少与GG转速成正比关系（）
管路特性曲线昰反应水流经过管路时流量与压头消耗之间关系的曲线。（)
