LKJ2000型监控参数的设定，必须使用专用的监控参数设定软件。
LKJ运用区段控制参数编制软件应具备什么功能？
LKJ临时控制参数主要包括（）
LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
LKJ-93型监控装置系统中包含的主要软件有：控制参数开发软件、（）和运行文件地面处理软件。
LKJ线路数据换装引起IC卡控制参数调整时，由电务段将对口机务段IC卡编辑和写卡工作站的编辑软件中的IC卡控制参数实施同步更新调整。
当LKJ判断速度信号加速度超过控制参数设置值时，则LKJ记录事件（）。
LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ特定运行区段控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
当速度信号由高于控制参数设置值的速度突降为0时，则LKJ记录事件“轮对滑行”。
LKJ特定运行区段控制模式设定是指通过对LKJ基础数据源文件编译和运行控制模式参数赋值，形成LKJ车载基础数据文件和（）文件，在LKJ基本控制模式基础上实现LKJ特定运行区段的控制功能。
为确保LKJ的安全性和运用质量，存储LKJ车载控制文件和LKJ基础数据文件的芯片重复使用次数不应超过10次。
LKJ控制模式设定管理规定，形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件，必须经铁路局电务处书面批准，确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用。
当LKJ运行数据接近临时限速起点达到控制参数设置距离时，则LKJ记录事件（）。
LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、（）、LKJ临时控制参数、LKJ运行记录数据五部分。
LKJ临时控制参数是指由机车司机担当具体执乘任务时通过LKJ人机交互单元（屏幕显示器）输入装置的参数。
存储LKJ车载控制文件芯片和LKJ车载基础数据文件芯片在条件允许时应纳入定置管理。
LKJ既有运行区段对LKJ车载基础数据文件或LKJ车载控制文件内容修改后，电务检测所车载室须进行LKJ控制模式的模拟检验。
LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成（）的区域数据集合。
为确保LKJ的安全性和运用质量，存储LKJ车载控制文件芯片和LKJ车载基础数据文件芯片的重复使用次数不应超过（）次。
KJ新增加的列车运行区段数据正式开通前，铁路局须组织对（）文件和LKJ车载控制文件进行实验室LKJ控制模式的模拟检验和控制功能运行试验。
LKJ控制模式设定参数的相关要求由《列车运行监控装置（LKJ）数据编制规范》规定。
LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的（）。
换装升级版本LKJ控制芯片后，不会造成LKJ运行记录数据文件丢失。
LKJ2000监控装置配备大容量IC卡，能够解决对乘务员的参数输入、临时限速的控制等问题（）
