标定是以某些人工规则反射体的反射波高作为基准，对缺陷进行定量的方法。
向MCDU输入决断高度为100英尺，PFD上的数字式无线电高度指示何时变成琥珀色？（）
车身的高度数值是以什么为基准测量的（）
热锻件图的高度方向的尺寸标注是以（）为基准。
ILS系统设备Ⅰ类运行时，决断高度为（）。
施工基面下降就是以现场塔位桩为基准，开挖出满足施工需要工作面的下降高度。
用测空石油尺计量某船燃料油左一舱，已参照高度为7.586m，基准点高为2.5m，，尺铊浸入液面的高度为52mm，实际油高为（）。
对起升高度和下降深度的测量,是以吊钩钩腔中心作为测量基准点。
（）是以某些人工的规则反射体的反射波高作为基准，而对缺陷进行定量的方法。
某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m，在ILS基准高为14m的跑道作进近时，有增加场外接地的危险，因此将该项类飞机的决断高提高为（）.
装粮线的高度一般是以（）为基准而设计的。
箱体零件的许多坐标尺寸都是以主轴孔的轴线为基准标注的，主轴孔的形状和位置精度都比较高，因此选用主轴孔位原始孔最合适。
从计量基准点起，以间隔1cm高对应的容积，累加至罐体高度所对应的一列有效容积值，为立式罐容积表的（）。
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
车身高度数值是以（）为基准测量的。
下述有关Ⅰ类精密进近的决断高的说法中，正确的一个是：（）.
风速器（传感器）安装在观测场内，距地高高度为（），以（）为基准部位。
精密进近着陆时，飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点，仍然看不到跑道时再复飞（）
用测空石油尺计量某船燃料油左一舱，已参照高度为7.586m，基准点高为2.5m，尺铊浸入液面地高度为52mm，实际油高为（)。
在确定高处作业的基础高度时，是以作业位置为中心，___为半径，划出一个垂直水平面的柱形空间，此在确定高处作业的基础高度时，是以作业位置为中心，___为半径，划出一个垂直水平面的柱形空间，此柱形空间内最低处与作业位置间的高度差就是基础高度
运营人可以要求驾驶员在MDA上增加多少规定值，以设定一个高度用于决断复飞动作？（）
运行涉及到高度时，我们经常使用平均海平面、机场标高、入口标高等参考基准。请问DA是以什么基准？（）
对于本机型不够100小时的新机长而言，在规定的最低下降高度或决断高和能见度分别增加多少（）
标注一个圆锥体的高度时，应以顶点为基准（）
