在一般的测量工作中是以大地水准面为基准面，以铅垂线为基准线，来确定地面点的平面位置和高程。（）
车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。
高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。
测量圆柱斜齿分度圆弧齿厚是以（）为定位基准的。
车身测量时的长度基准选择在（）。
车身的高度数值是以什么为基准测量的（）
热锻件图的高度方向的尺寸标注是以（）为基准。
在进行车身测量时，长、宽、高的测量基准分别有（）。
公差标准规定，基孔制配合中，基准孔是以（）偏差为基准偏差，其数值等于（）。基轴制配合中，基准轴是以（）偏差为基准偏差，其数值等于（）。
在进行车身测量时，长、宽、高的基准都有几个（）
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，哪么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行，某点的标准高度数值是486mm，下面哪个实测高度数据在误差范围内（）
对起升高度和下降深度的测量,是以吊钩钩腔中心作为测量基准点。
在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。
装粮线的高度一般是以（）为基准而设计的。
车身尺寸图中，高度方向的尺寸以（）为基准。
高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。
决断高是以（）为基准的一个高度。
绝对压力是以绝对真空为基准的压力，用压力表测得的压力数值就是绝对压力。
从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm，车身中部前后基准点的长度是（）。
车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。此题为判断题(对，错)。
【判断题】绝对压力是以绝对真空为基准的压力,用压力表测得的压力数值就是绝对压力。 （本题1分)
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，那么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）mm
