交接验收中，在额定电压下对空载线路应进行（）次冲击合闸试验。
新线路投入运行，应以工作全电压冲击合闸（）次。
铁路电力管理规则中规定：新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前，在空载情况下，应以额定电压进行几次冲击合闸（）
变压器试运行时应进行（）次空载全电压冲击合闸。
新安装的变压器投入运行时，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
变压器、电抗器在试运行前，应进行全面检查，确认其符合运行条件时，方可投入试运行；第一次投入时，可全电压冲击合闸；且进行5次空载全电压冲击合闸，应无异常情况。互感器安装后，保护间隙的距离符合规定，接地良好，相色正确。详见第二章第五节。变压器、电抗器、互感器试运行前检查：变压器的（）应符合并列运行要求。
变压器新投入运行前，应做（）全电压冲击合闸试验。
新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前应进行检查，高压线路在空载情况下，以额定电压冲击合闸（）次。
新建架空线路运行前，需在额定电压下，对空载线路进行（）次合闸试验，带电运行72h。
新投产及大修后的变压器在每一次投入运行时，应在额定电压下冲击合闸（）次。
变压器在冲击合闸或新装变压器在空载试运行期间，重瓦斯保护必须投入跳闸。
新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。
变压器应进行五次空载全电压冲击合闸，第一次受电持续时间不应少于（）分钟。
变压器空载全电压冲击合闸时，其励磁涌流不应引起（）动作。
变压器安装后试运行时所进行的5次空载全电压冲击合闸，其主要目的是考验（）对继电保护的影响。
变压器应进行五次空载全电压冲击合闸，第一次受电持续时间不应少于（）min。
变压器试运行前检查，应进行（）次空载全压冲击合闸，应无异常情况。
新变压器投入运行前，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入，新变压器冲击5次，大修后的变压器冲击3次，第一次送电后运行时间10min，停电10min后再继续第二次冲击合闸（）
变压器投入运行前应做的试验项目有：耐压试验、全电压冲击合闸试验以及 ，其中全电压冲击合闸试验是为了验证其继电保护装置能否躲过 及 的能力
新装变压器投入运行时，应经工作电压全电压冲击合闸次（）
变压器第一次作全电压冲击合闸时，由高压侧投入，进行五次空载全电压冲击合闸。第一次合闸受电时间应持续保持（)以上。
停用或经修理后的高压油开关,在投入运行前应全面检查,应在额定电压下作合闸、跳闸操作各（)次,其动作应正确可靠。
装或大修后变压器投入运行前应变压器进行全冲击合闸次，若无异常即可投入（）
