多方向车站TDCS车务终端《行车日志》须利用邻站站名功能保持“记事”栏显示列车运行方向的状态。车站值班员办理预告(闭塞)手续及下达接发列车命令时,须认真核对“记事”栏()。
CTC设备通过系统网络向车站下达计划和调度命令。
在TDCS系统中调度所可以将调度命令/计划下达到相关调度区段指定车站。
TDCS应能完成()的生成、调整、下达以及()的编辑、下达等行车调度指挥功能。系统应实现()自动或人工输入,自动校核以及人工校正,增加和删除。当三者不一致时,应立即报警,由调度员或车站值班员进行人工校核。
未开通TDCS、CTC的车站,跨班的调度命令应在《车站值班员交接簿》“()”栏内交接。
车站要随时监控调度命令发布系统的状态,及时接收行调发布的调度命令,并书面打印命令,书面命令保存()。
“三台合一”系统中消防站终端系统能接收“三台合一”接处警系统下达的出动命令并打印出车单,出车单内容应至少包括()等信息。
使用TDCS和CTC系统时,对跨班使用的调度命令,车站值班员需(),按规定签阅后保存在活页夹中。
调度命令终端软件可以完成命令的拟定、()、下达等功能。
专用电话系统是控制中心调度员、车站(含车辆段/停车场)值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具,是为()提供指挥手段的专用通信系统。
在用的某个行调台发生故障时,此调度台的行调、助调、综合维修三个工种人员可以到()上继续工作,实现行车指挥功能。
临时限速由调度中心集中管理,通过CTC或TDCS向临时限速管辖车站机邻站下达调度命令
请绘制行调台或者终端程序故障恢复流程图?
在施工调度管理系统中通过“作业控制”模块的“调度命令台帐”页面,可以根据实际需要条件接收行调发布的口头命令。()
使用TDCS和CTC系统时,对跨班使用的调度命令,接班车站值班员可通过()功能查阅该命令,点击签收,调度命令自动改为接班车站值班员姓名
自动闭塞区段,装备行车调度指挥系统(TDCS)的区段开行单机时,车站值班员(信号员)应通过TDCS终端和全过程地盯控单机的运行状态
SC 能向车站终端设备下达各种运行模式包括降级运营模式.紧急模式及系统运作模式命令,具有自动与手动2 种下达方式()
SC 能向车站终端设备下达各种运行模式包括降级运营模式.紧急模式及系统运作模式命令,具有()种下达方式
CTC系统无法下达列车运行计划时,列车调度员须登记《行车设备检查登记簿》,并通知()中心进行检查处理。列车调度员应向车站发布转为非常站控模式的调度命令,同时使用电话下达列车运行计划
在正线信号设备故障联锁失效及行车后备系统故障的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用电话联系法组织行车()
当车站接收到新阶段,TDCS终端有声音报警,说明已收到新的什么?()
列车调度员遇使用调度命令无线传送系统无法向司机发布调度命令,或因条件所限来不及直接向列车司机发布调度命令时,应使列车在关系区间后的车站停车接收调度命令()
接收新造铁路箱,凭调度命令接收新造铁路箱,在()上签认,并在车站集装箱运输信息系统中录入箱号
集控站需进行非正常行车作业时,在分散自律模式下,调度所值班主任或指派胜任人员到相关行调台,车站站长(值班干部)到行车室进行安全把关。()