使用罐式加油车加油时，加油车文氏管压力显示正常，但油料无法加入飞机内，加油员应检查的项目有（）。
有些飞机的加油口盖内不采用金属物，这主要是为了：（）.
对大型飞机压力加油比重力加油更为实用，这是因为：（）
飞机在加油时要接地，其主要目的是：（）.
给飞机压力加油时，加油压力不要超过（）psi，以免损坏燃油系统。
飞机地面加油前必须检查飞机搭地线是否接地，主要是（）
飞机加油车压力控制系统能保证飞机油箱在0.5s内关闭时，系统水击压力（）。
现代民航飞机多采用的座舱压力控制器是（）.
螺杆式压缩机正常运转时，采用真空加油方法是略微调节吸气截止阀，使吸气压力（）大气压力，缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀，但必须慢慢地加油。
进行飞机加油时，加油车文氏管压力不应长时间超过（）。
机坪管网的阀门主要作用是飞机加油时控制每次加油的启动和停止。
层流翼型是高亚音速飞机采用比较多的翼型．它的优点是（）.
民航飞机压力加油方式又称为（）。
飞机压力加油系统的操作程序通常标在：（）.
飞机加油车压力控制系统能保证飞机油箱瞬间关闭，经15s后压力（）。
给飞机加油的最大压力是（）。
因飞机加油车长期低速行驶，轮胎压力可以在标准气压±0.1MPa下使用。
民用飞机的加油方式主要有压力加油和重力加油两种。
《民用航空器加油规范》中指出，压力加油接头是安装于飞机加油车加油胶管末端，实施飞机压力加油，能够控制压力的装置。
使用压力加油方法给飞机加油前，应遵守的一个重要注意事项是：（）.
飞机加油车压力控制系统能保证加油胶管末端正常加油压力（）。
翼下压力加油时，飞机可以进行通电、充氧、充电、明火作业。
给飞机加油，压力不能超过（）
(燃油系统)飞机额定压力时加油时间约为()。
