国际货协中宣布截留运送时，所有国境站从截留运送生效时起，停止从（）接收禁运通知中所载的货物。
（）是中蒙铁路间办理国际联运的中铁国境站。
中方派驻外方国境站检车员，对出境的中方铁路货车，应在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，
国际联运，运送动物时，发站必须根据国际货协规定保证动物必须有押运人押运。
进口国境站应按国际联运车辆填发（）两份，一份留站存查，一份随同运送票据至到站，作为车辆向进口国境站回送的单据。
国际联运运单内的记载事项，必要时由过境路或到达路的（）国境站译成相应国的文字。
国际联运换装运送时，在接收路国境站办理，根据双方协议，也可在（）的国境站办理车辆的移交。
国际联运货物，对于过境路，发货人只应注明适用于该种国际运送的过境（）所载的国境站。
国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）
国际联运，托盘货物的运送，按国际货协“（）”规定办理。
中方派驻外方国境站的检车员，对由外方向中方交出的货车，在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，
国际联运进口货物办理保价运输时，收货人或其代理人须向国境站提交（）一式3份。
国际联运货物，发货人应尽可能注明从发站至到站的最短径路所通过的（）国境站。
整车国际联运出口的货物和过境货物，发站应填制货车物品清单一份，随同货车递送出口国境站。
国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障，对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求（）。
国际联运凡符合交付路机车车辆限界的车辆，可在（）运送中运用。
国际联运出口货物办理保价运输时，发货人或其代理人须在国际货协运单“发货人的特别声明”栏内注明（）字样。
经由铁路运输的进口超限货物，由国境站根据国际联运有关规定会同运输局共同审核确定接运办法。
根据《国际货协》规定，国际铁路货物联运允许运送的货物是（）
中方国境站技术交接作业场接入的外方铁路货车，在（），应按《国际联运货车使用规则》中“国际联运货车的技术要求”进行技术交接。
国际联运列车，如在我国国境站检查发现货物实际名称和重量同运单原记载不符，应编制（），并按有关规定办理。
国际联运如铁路在确定的国境过轨区段上不能接运规定轴载的车辆时，该路应将此事项用（）各有关路。
国际铁路联运货物国内段的运输费用，进口货物按进口国境站（）实行的运价率计算
按国际货协规定和国外铁路要求，月度国际联运出口数量、出口品类须提前（）对外商定，次月各国铁路按商定总数及品类办理货物交接
