能耗制动时，电动机转速为零时，电枢电流（）。
电磁调速异步电动机，参照异步电动机的工作原理可知，转差离合器磁极的转速，必须大于其电枢转速，否则转差离合器的电枢和磁极间就没有转差，也就没有电磁转矩产生。
直流电动机电枢回路串电阻调速，只能使电动机的转速在额定转数以上范围内调速。
他励直流电动机的机械特性是指在电枢电压、励磁电流和电枢回路（）一定的条件下，电动机转速和电磁转矩的关系。
汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是（）
直流电动机稳定运行时，其电枢电流和转速取决于哪些因素？
ZD6系列电动转辙机的电动机负载减小时，电枢电流也减小，而电枢反应越加严重。（）
当异步电动机的机械负载减小时，它的转速降低，电枢电流增大。
当异电电动机的机械负载减小时，它的转速（），电枢反电动势（），电枢电流（）。
他励直流电动机的负载转矩和主磁通保持不变，降低电枢电压稳定运行时，则：（） ①转速增大 ②转速减小 ③电枢电流增大 ④电枢电流减小 ⑤电枢电流不变
当用并励直流电动机拖动的电力机车下坡时，如果不加以制动，当转速超过理想空载转速后，电机进入发电机运行状态．此时电枢电流将反向，电枢电动势将（）。
对直流电动机，当采用改变端电压调速时，若电枢电压升高、转速将（）。
汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是由于电枢电流能起变化。
简述直流串励式电动机的转速、转矩与电枢电流的关系。
电动机负载减小时，电枢电流也减少，而电枢反应越加严重。
直流电动机的理想起动过程期望转速达到给定转速之前，电枢电流为（ ）电流，达到给定转速之后，电枢电流为（ ）电流。
当直流电机带恒转矩负载时，若为他励电动机，当电枢电压下降时，其转速下降，电枢电流不变。（)
一台他励直流电动机，额定电压UN=120V，电枢回路总电阻Ra=0．7Ω。空载运行时，电枢电流为1．1A，转速一台他励直流电动机，额定电压UN=120V，电枢回路总电阻Ra=0．7Ω。空载运行时，电枢电流为1．1A，转速为1000 r／min。保持励磁电流不变，不计电枢反应，设空载损耗不变，求该电动机转速为952 r／min时的输出功率和输出转矩。 在串入电阻瞬间电枢反应电动势、电枢电流、电磁转矩； （）
他励直流电动机在主磁通Φ和电枢电压U不变而负载转矩T变小时转速n、电枢电流Ia和反电动势E的变化应是（)
起动机中电枢电流越小转速将（）
起动机中电枢电流越大转速将（）
已知并励直流发电机的数据为:额定电压UN=230伏,电枢额定电流IaN=15.7安,额定转速nN=2000转/分,电枢回路电阻Ra=1欧（包括电刷接触电阻),励磁回路总电阻Rf=610欧,已知电刷在几何中性线上,不考虑电枢反应的影响今将其改为电动机运行,并联于220伏电网,当电枢电流与发电机额定负载下的电枢电流相同时,求电动机的转速
1、直流电动机的理想起动过程期望转速达到给定转速之前，电枢电流为（）电流，达到给定转速之后，电枢电流为（）电流。
