点火温度过高或点火时间过长，会使料面过熔结成硬壳，降低料层透气性，但烧结强度好，不影响生产率。
如果点火温度过高，持续时间长，表层混合料产生过熔，将给烧结生产带来什么后果？
烧结点火的目的在于将混合料中的（）点燃，并且向表层烧结矿提供热量。
必须保持沿台车宽度方向上均匀点火。发现边缘点火不好或点火温度不符合规定时，应适当调整（）、空气比例，必要时调节点火器下部风箱闸门。
随着生产的强化，在料层一定时，台车速度越高，会造成点火时间不足。
烧结的点火强度低可通过延长点火时间或加大煤气流量来提高。
点火后，随着工质温度的上升，当水中含铁量增加超过规定值时，应进行（）。
烧结点火的目的在于将混合料中的煤或焦粉点燃向料层提供热量，借（）作用，继续烧结。
为保证充分点火，需要保证点火时间（）秒，调整烧结机机速时，要考虑点火时间，但台车料面不许欠烧。
（），台车料面点火温度上升，废气负压温度升高，结矿FeO上升。
离心式点火提前角调节装置的作用：当负荷一定时，发动机转速增高，燃烧过程所占曲轴转角（），这时应（）点火提前角。
乙炔的自然点低，点火能量小，所以当温度达到（）℃时，压力增加到0.15Mpa以上时，遇火即能爆炸，所以使用时应格外注意安全
混合料水份（）时，点火温度下降，台车料面自动减薄，机尾有花脸。
点火温度过高，时间过长，料层表面会（），形成硬壳，通过料层的空气量减少，导致（）速度下降。
乙炔的自然点低，点火能量小，所以当温度达到（）℃时，压力增加到0.15Mpa以上时，自行即能爆炸，所以使用时应格外注意安全
烧结点火的目的在于将混合料固体燃料点燃，向料层提供热量，借（）的作用，继续烧结。
当汽油机保持节气门开度、转速以及混合气浓度一定时,汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而变化（）
混合料水分高，含碳量小，可适当降低点火温度。（)
混合料水分高，含碳量小，可适当提高点火温度。（)
()台车料面点火温度上升，废气负压温度升高，结矿FeOt升。
适当延长点火时间，有利于减小料层上下温差。（)
当冷却液温度极高时，点火时间将被延迟以防止爆燃或过热。这种校正使点火时间角度延迟最大多少度（）
