在木岔枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。
提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）mm厚橡胶垫板。
单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
托板应与岔枕联结牢固，并与道岔（）垂直。
托板应与岔枕联结牢固，并与道岔基本轨垂直。
提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓（Φ30mm、长165mm）拧紧扭力矩为（）N•m。
提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）厚橡胶垫板。
单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。
提速道岔道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责，但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。
单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。
到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于（）根
可动心轨辙叉道岔不应在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道（）
道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
入冬前，普通线路常备材料数量，每种1～100组道岔备用（）组混凝土岔枕;每1～100组道岔备用（）组木岔枕。 （0
＜钩型外锁闭装置基础托板应与道岔直股基本轨平行，转撤机垫板与托板垂直，托板与岔枕联结牢固＞（）
分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用（Q）或螺纹道钉将垫板与岔枕联结
入冬前，普通线路常备材料数量，每种1～100组道岔备用（）组混凝土岔枕;每1～100组道岔备用（）组木岔枕
