铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
在木岔枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。
单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
成组更换道岔和岔枕时，应（）更换为新道砟。
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km／h≥Umax>120km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根
提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。
到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h ≥vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕不得少于（）根。
正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于（）根
可动心轨辙叉道岔不应在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道（）
铺设混凝土岔枕时，应用【Ⅲ型】混凝土枕过渡（）
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。160km£¯h≥υmax＞120km£¯h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（)根。
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。V≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少雨50根；160km/h≥V＞120km/h时道岔直向两端过渡枕均不得少雨75根（）
允许速度不超过1 60 km/h的线路,在快速线路上,铺设混凝土岔枕的道岔前后,应用Ⅲ型轨枕过渡,两端过渡枕均不得少于（）
入冬前，普通线路常备材料数量，每种1～100组道岔备用（）组混凝土岔枕;每1～100组道岔备用（）组木岔枕。 （0
入冬前，普通线路常备材料数量，每种1～100组道岔备用（）组混凝土岔枕;每1～100组道岔备用（）组木岔枕
道岔木岔枕共分（)级。
