举高类消防车液压系统由液压泵、电比例操纵阀、压力阀、流量阀、油箱、滤油器、马达、油缸、管路、接头体等组成。
举高类消防车警报通讯系统由警灯和电子报警器组成。
举高类消防车电气系统与气路系统配合实现整车的操作。
电液比例伺服阀(简称比例阀)是由比例电磁铁取代普通液压阀的调节和控制装置而构成的。它可以按给定的()或()连续地按比例地远距离地控制流体的方向、压力和流量。
A类泡沫消防车是指使用压缩空气A类泡沫系统(CAFS)的消防车。由于A类泡沫的混合比很低,采用()比例混合器的普通泡沫消防车产生的泡沫质量不好,所以使用的不多。
JP32举高喷射消防车整机采用先进的电液比例先导控制系统,开式定量泵。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明左侧水平支腿未处于全伸状态或者垂直支腿没有受力。
CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。
JP32举高喷射消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀,此阀的压力设定()bar。
举高类消防车电控器是由电比例手柄、放大板、电磁阀、逻辑电路等组成。
举高类消防车液压系统采用电液比例控制技术,为闭式系统。
举高类消防车指主要装备举高臂架(梯架)、支承系统、回转机构和灭火装备等部件,用于高空灭火救援、输送物资及消防员的消防车。
一般举高类消防车电气控制系统是由电控器、安全保障系统、警报通讯系统、照明系统等组成。
举高消防车操纵杆配合电流放大板一起控制电流比例阀中的电磁铁,进而通过液压动力对机械的各种运动实施操作和控制。
CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀,该阀设定压力为()bar。
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明()。
JP32举高喷射消防车液压系统采用电液化比例控制技术,为开式定量系统。
电液比例先导控制系统:该控制一般由三个部分组成:()。
下列哪些装置属于举高类消防车的控制元件()。
采用CAN总线控制的举高消防车电气系统一般包含()三个单独的可编程控制器。
举高类消防车根据举高臂架系统和配备的消防装备的不同,以及在功能和用途上存在差异,可将其分为登高平台消防车、云梯消防车和举高喷射消防车三种。
举高类消防车安全保障系统是由各类检测开关、传感器、逻辑电路、监控装置、备用动力及应急操作装置等组成。
电液比例伺服阀()是由比例电磁铁取代普通液压阀的调节和控制装置而构成的。它可以按给定的 或 连续地按比例地远距离地控制流体的方向、压力和流量