捣固车EK-813SV模拟控制系统电源板，输出电压±15和（）。
对于刻度值是负序线电压的负序电压继电器，用单相电源模拟三种两相短路时，其刻度值为试验电压的1/√3倍
－48V电源系统，电池供电时，在电池组接线端测试到电压为－50V；在交换机电源架上，测到直流电压－40V，衡重杂音电压2.5mV。正确判断是（）
（）方式是指在电源允许偏差范围内，供电电压的调整使高峰负荷时的电压值高于低谷负荷时的电压值。
警用无线系统基站电源为基站提供稳定可靠的（）电压。
300系统电源在大功率方式时提供的模拟电源电压是（）。
电源向主机系统提供的电压一般为（）.
C200系统中电源板提供电压为（）。
对于刻度值是负序线电压的负序电压继电器，用单相电源模拟三种两相短路时，其刻度值为试验电压的（）倍
电压崩溃的时候，可以通过投入并联电容器给系统提供部分无功电源缓解无功电源不足的状况。（）
三相对称电源接成三相四线制，目的是向负载提供两种电压，在低压配电系统中，标准电压规定线电压为380V，相电压为220V。
B737-300型飞机电源系统的频率与电压是（）。
300S设备PWU单元是ATP系统的电源单元，将车辆提供的110V直流电源转化为（）的直流车载设备电源。
300系统电源在空闲方式时提供的数字电源Vcc电压是（）。
PadsLogic中是的系统提供的电源电压是（）。
在公用与辅助工程方案设计中，供电系统的结线方式按电源条件和用电容量的不同而区别对待，当供应电压为6kV或10kV时，采用（）。
300系统电源在小功率方式时提供的模拟电源电压是（）。
MN6电源是给（）和（）提供（）电压。抱闸磁铁上的控制电压（）伏也来是由MN6系统提供的。
机车车载设备电源取自机车上直流控制电源系统，机车电源电压在-30%～+25%范围内变化时，系统应（）工作。
模拟传感器的电源来自于蓄电池，提供5V的电压（)
直流融冰技术的原理就是将覆冰线路作为负载，施加直流电源，用较低电压提供短路电流加热导线使覆冰融化。可采用发电机电源整流和采用系统电源的可控硅整流两种方式，前者投资少但却受发电机组容量与融冰所需容量的限制，很难满足要求，后者采用系统电源，通过改变晶闸管阀组触发角，控制直流融冰电流，实现可控硅整流融冰，适用性强，可根据不同情况调节直流融冰电压，是现有融冰方法中最理想的一种（）
S7－300／400PLC的电源模块为背板总线提供的电压是（)。
测重电路应当输入“零”信号时，传感器信号线圈输出电压不大于300mV，电源电匪不小于2.5V;用人工方式分别踩压传感器两侧钢轨时，信号线圈在这两侧的输出电压差值应在4～20mV之间变化。测重电路应（）
3、用外接电位器给定模拟电压时，电位器的电源也可以是外部开关电源。
