甲船滞距18米、乙船滞距25米，当两船相遇用舵避让时，在多远距离内无法避开？（）
进出港口、改向、避让时不得使用自动舵。
在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵？（） ①、避让时；②、雾航时；③、大风浪航行时；④、狭水道航行时；⑤、进出港时
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。
在采取避让行动时，对航向作了一连串的小变动的做法，是属于：（）
两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。
船舶在复杂海域避让时禁止使用自动舵。
船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）.
下列有关使用自动舵的提法哪些正确？（）I、使用自动舵的时机应由船长根据航道、海面、气象等条件决定；II、为了安全需要，船长和值班驾驶员可随时下令改用手操舵；III、使用自动舵时，操舵水手发现情况不正常应立即转为手操舵；IV、需要避让时，距他船至少1海里时改用手操舵
在使用自动舵时，下列情况中哪些应换成人工操舵（）。 ①在避让时和雾航时； ②大风浪航行时； ③狭水道航行时； ④航行于渔区，礁区等复杂海区时。
下列哪些情况不得使用自动舵（）。 Ⅰ．航经狭水道时； Ⅱ．进出港口时； Ⅲ．进行避让时； Ⅳ．通过船舶密集区时。
下列哪些情况不得使用自动舵？（）I、航经通航分道或航经狭水道时；II、进出港口时；III、进行避让时；IV、通过船舶密集区时
下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵？（） ①、避让和雾航时； ②、备车进出港航行时； ③、大风浪中； ④、过转向点时
遇到避让、过渔区等紧急情况时应改换应急舵。
在使用自动舵时，下列情况中哪些应转换成人工操舵？（） ①、在避让时和雾航时； ②、大风浪航行时； ③、狭水道航行时； ④、航行于渔区，礁区等复杂海区时
下列哪些情况不得使用自动舵（）。 Ⅰ．避让及其前后； Ⅱ．船舶改向时； Ⅲ．他船追越且距本船较近时； Ⅳ．气象恶劣，航向难于把定时。
在进出港口，航经狭水道，分道通航区，交通繁忙区、锚地、渔区、危险航段、能见度小于5nmile区域以及避让、改变航向、追越时，不得使用自动舵。
在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（）
下列有关使用自动舵的提法哪些正确（）。 Ⅰ．避让时，应改用手操舵； Ⅱ．为了安全需要，只有船长可随时下令改用手操舵； Ⅲ．使用自动舵时，操舵水手不可离开操舵岗位； Ⅳ．值班驾驶员应监督自动舵的转换操作。
根据有关使用自动舵的规定，下列哪些情况下应使用手操舵（）。 Ⅰ．船舶在能见度不良时； Ⅱ．船舶大角度改向时； Ⅲ．船舶进入狭水道时； Ⅳ．进行避让时。
下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵__。①避让和雾航时；②备车后或进出港时；③大风浪中；④过转向点时（）
下列做法属于对当时特殊情况要求的戒备的疏忽的是。①驾驶员对雷达的操作不当：②多船同时航向相互交叉驶近避让不及导致碰撞；③避让过程中舵机故障导致碰撞；④雾区航行未备车（）
进出港口、改向、避让时不得使用自动舵。此题为判断题(对，错)。
__不得使用自动舵。①进行避让时；②改向时；③接近锚地时；④恶劣海况下难以把定航向时（）
