在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,要脉冲分配器P输出端a、b、c分别接在控制1号2号、3号机组起动的与门的一个输入端,其中1号机组为运行机组,2号为第1备用,3号为第2备用,现两台机组并联运行,则a、b、c的状态为()
在两台交流发电机组并联运行期间,现要提高1号机组的功率因数降低2号机组的功率因数,并保持电压不变,应该()。
在交流发电机组并联运行期间,其无功功率分配与电压调差系数之间关系为()。
在船舶电站中,备用发电机组为使其处于起动状态,应采取的措施是()
在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时,应模拟运行发电机组失电,超速,滑油低压、冷却水高温等故障,备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时,备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过()。
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,在起动某台发电机组的过程中,或非门输出状态为(),其作用是()。
两台电压调差系数相同的同容量交流发电机组并联运行时,随着无功功率的增大电网电压将会()。
无人机舱的电站,如一台发电机运行供电,当该机组发生故障时,备用发电机组应能在多少秒内自动起动并合闸。()
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,在2号机组起动过程中,或非门的三个输入端的状态为(),其输出状态为()。
船舶电站交流发电机组单机运行和并联运行时,对其调速特性的要求分别为()。
在船舶电站中,采用相复励自激恒压装置的交流发电机组并联运行,其均压线应()。 ①同容量发电机组应在直流侧,把各台发电机组转子励磁绕组并接; ②不同容量发电机组应在交流侧,把各台发电机移相电抗器并接起来; ③均压线电阻越小越好; ④同容量发电机组应在交流侧,把各台发电机移相电抗器并接起来; ⑤不同容量发电机组应在直流侧,把各台发电机转子励磁绕组并接起来; ⑥均压线电阻值大一些好。
在相同重量和体积的情况下,输出功率较大的是交流发电机。
船舶电站交流发电机组调压装置的动态电压调整率为()
有两台交流发电机组并联运行时,为保证其功率分配均匀,则1号机组与2号机组的调整特性应分别为()。
在船舶电站中,发电机组并联运行时,若某台发电机原动机调速器失灵,将导致()。 ①电网频率波动; ②有功功率分配波动; ③电网电压波动; ④无功功率分配波动; ⑤可能出现逆功率; ⑥欠压保护会动作。
在采用计算机控制的船舶电站系统中,故障停机时,故障机组通常在剩余功率小于()时主开关跳闸。
在船舶电站中,发电机组自动起动回路应包括() Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器 Ⅱ、发起动信号的电压比较器 Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门 Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器 Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器 Ⅵ、起动故障修复装置
在相同重量和体积的情况下,输出功率较大的是硅整流交流发电机。
在采用计算机控制的船舶电站系统中,当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移,一般要等到剩余功率小于()额定功率时才发出停机指令。
在船舶电站的交流发电机组不可控相复励自激恒压装置中,采用交流侧电流相加方法实现复励时,若负载电流增大,功率因数减小,则励磁电流及发电机端电压的变化为()。
在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行,每台发电机组的额定功率为Pfe,形成减机指令的最大功率余量应为()
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,若把脉冲分配器的b、c端对调,其机组的选择顺序为()
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,脉冲分配器是直接由()控制工作的。
功率较大的串励式起动机()在轻载或空载下长时间运行。