两台同容量的同步发电机并联运行时，若两机电注表读数相同，而功率因数表数值不等，则说明两机（）
两台不同容量的发电机并联运行，为保证小容量发电机不过载，则小容量发电机的调差系数应取（）。
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，要脉冲分配器P输出端a、b、c分别接在控制1号2号、3号机组起动的与门的一个输入端，其中1号机组为运行机组，2号为第1备用，3号为第2备用，现两台机组并联运行，则a、b、c的状态为（）
调差系数不同的两台发电机稳定并联运行，在有功功率不变的情况下，当增加2号机油门时，会导致1号机（）。
在船舶电站中，要三台发电机组均参加并联运行，则脉冲分配器输出端a、b、c的状态可能是（） ①000 ②100 ③010 ④001 ⑤110 ⑥111
若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后（自动调频调载装置未投入），由于有功负载的变动，则（）。
船舶电站的发电机组并联运行中，为防止同步交流发电机组变成同步电动机运行，应该设置（）
若两台原动机调速特性完全一致的同步发电机并联经一段时间运行后，由于有功负载的变动，则（）。
两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时，电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，一般调速器的调差率在（）范围为宜。
在船舶电站中，采用相复励自激恒压装置的交流发电机组并联运行，其均压线应（）。 ①同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机组转子励磁绕组并接； ②不同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来； ③均压线电阻越小越好； ④同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来； ⑤不同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机转子励磁绕组并接起来； ⑥均压线电阻值大一些好。
并联供电时，若两台直流发电机空载电压不等，则造成：（）
船舶在港口中航行时，必须两台发电机并联运行。
船舶在正常状态下，港口航行时，必须两台发电机并联运行。
两台柴油发电机组并联运行的条件是什么（）。
有两台同容量，功率相同的同步发电机并联运行，若且IF1＞IF2（负载电流），PF1＝PF2（有功功率），其调整方法是（）。
两台同容量相复励同步发电机并联运行，开始两机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后，发现由于负载的大小变动，使两机有功负荷不再均匀，这说明（）。
两台发电机并联运行，若两功率表指示相同，而功率因数表指示相差较大，这说明（）。
船舶发电机在运行中若出现原动机的调速器性能下降，则将使（）。
当电动机的额定功率大于7.5KW时，船舶电站在线运行的发电机的总容量至少为多大功率时，才能允许电动机直接启动？（）
并联运行的两台发电机，应满足（）条件。
两台不同容量的同步发电机联运行，常采用（）均压线；两台相同容量的同步发电机并联运行，常采用（）均压线。
两台柴油发电机组并联运行的条件是：（）、（）和相位相同。
在船舶直流电站发电机的并联运行中，为避免待并机因逆电流而跳闸，常将待并机电压调得（）电网电压。
在船舶直流电站发电机的并联运行中，为避免待并机因逆电流而跳闸，常将待并机制电压调得（）电网电压。
