成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。
成都地铁柔性接触网支柱下锚拉线所用的线材是（）。
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
成都地铁1，2号线接触网系统的额定电压、电流是如何规定的？
成都地铁接触线采用CTHA100型。
牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式，成都地铁1号线是采用（）方式供电。
地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。
一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
弹性简单悬挂是通过吊索将接触线直接悬挂在腕臂上，吊索一般采用的线材为（）。
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
成都地铁接接触网的额定电压为（）。
160km/h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于绕线张力，架设张力偏差不得大于（）%。
成都地铁接触网采用CTAH-120接触线是（）。
成都地铁接触网系统额定电压是（）。
成都地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
接触线应采用恒张力架线，架线张力应根据恒张力架线车类型、线材材质等因素选取，且不应小于绕线张力，架线张力偏差不得大于（）
成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段（停车场）线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段（停车场）、OCC、主变电所等生产设备设施及管理区域叫做运营线。
成都地铁1.2号线采用单线双向右侧行车。此题为判断题(对，错)。
成都地铁SDH设备中，哪些板卡使用主备方式？（)
成都地铁4号线区间设备程序中写在（）
成都地铁4号线二期TFDS每日探测数据保存在文件夹中（）
成都地铁1号线一期FAS系统24V电源线线缆采用（）
成都地铁1号线采取的接触网的类型有（）
正线承力索和接触线宜采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于（）%。
