发动机按气缸数目可分为（）和多缸式。
点火系的作用是根据发动机工作次序，在气缸内（）地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用"升"表示。
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机（）。
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
组织测量工作应遵循的原则是：布局上从整体到局部，精度上由高级到低级，工作次序上（）。
多缸发动机各气缸工作容积之和称为（）。
分电器的作用是将点火线圈中产生的（），按照发动机的工作次序分配到各气缸的（）上。它主要由胶木制成的（）和（）组成
对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）
多缸发动机气缸的排列一般有直列式和横列式。
在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。
多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。
发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用“升”表示。
多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
多缸柴油机曲柄排列主要取决于（）。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图
多缸发动机各缸工作容积之和称为（）
220kV及以上国产多绕组的电流互感器，其二次绕组的排列次序和保护使用上应遵循什么原则？
（）作用是按照工作次序和点火顺序要求，开启.关闭各气缸气门。
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
发动机排量是指多缸（）发动机所有气缸之和。
组织测量工作应遵循的原则是:布局上从整体到局部,精度上由高级到低级,工作次序上先控制后碎部。
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机（）
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。
