在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点（）设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。
列车司机在列车运行中，应做到彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
现场安全防护员与作业人员之间距离应保持在（）m范围以内，并确保对同组所有作业人员能够不间断瞭望。
运行中做到彻底瞭望，通过道口、桥梁、隧道、路外伤亡多发地段，按规定做到（）、预警性鸣笛。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以（）。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。
在调车作业进入道口前，必须坚持瞭望并（）鸣笛呼唤（汽笛或口笛）“二短一长声”。顶进时由调车组鸣口笛，牵引时由司机鸣汽笛。
司机鸣笛标设置在列车运行方向的线路左侧，距道口两端距离不小于（）。
司机鸣笛标设置在列车运行方向的线路左侧，距道口两端距离不大于（）。
机车乘务人员应对沿线病害地点心中有数，要认真执行调度命令，严格按（）运行，不间断瞭望。
地铁列车自动运行时，司机左手应放在喇叭按钮位置，右手放在（）位置。
列车运行中司机必须保持坐姿端正，ATP模式驾驶时右手握主手柄（ATO驾驶时放主手柄附近合适位置），左手置鸣笛按钮附近做好遇突发情况随时鸣笛准备，左、右大腿大致平行，，双足在地面上（）
调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令)和调车速度的要求。（)
《暴风雨天气安全行车措施中》气候恶劣不能确认信号时在站待发列车可待暴雨过后发车;如列车运行至区间，值乘司机应加强瞭望，密切注意线路状况，以遇到险阻能随时停车的速度运行，同时要与车站保持联系，并注意确认信号。()此题为判断题(对，错)。
电客车司机在运行中，要不间断进行瞭望，确认进路和信号，并注意运行前方的接触网状态，防止列车进入无电区或无网区（）
运行中加强瞭望，需要加强鸣笛的时机不包括（）
试车线在进行信号调试或车辆调试时，司机必须严格按照信号显示和限制速度试车，不间断瞭望，如发现（）时，应立即停车，并向DCC值班员报告
39幼儿看书时坐姿要端正，眼睛与书本至少保持一尺距离，是否正确（）
（），设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~1000m处。司机见此标志须长声鸣笛，注意瞭望
在班前5小时内严禁饮酒，严禁服用影响精神状态的药物并充分休息，班中精力集中，保持不间断瞭望。严禁在列车运行中干与工作无关的事。（)
在调车作业牵引运行中，副司机出现间断瞭望时，有可能导致下列 __不良后果（）
调车员按规定站在（）正确及时地显示信号，调车司机不间断确认信号，并鸣笛回示
列车司机在故障区域运行过程应加强瞭望、注意安全。（)
电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时，司机将需加强瞭望，并适当（)、（)，防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界，确保行车安全
如在运行中调车组要道有困难，可要求司机鸣笛要道（）
