船舶在风浪中航行，当航向与波浪推进方向（）时，则横摇与纵摇同时发生。
在救生艇抢滩登陆时，当遇到波浪操纵困难时，抛海锚，控制艇首向海方向。
当波浪由深水区传至浅水或近岸时，其变化为（）。
当船舶摇摆周期与波浪的运动周期接近相等时，船舶会出现（）现象。
船舶在风浪中航行，航向与波浪推进方向（）时，横摇剧烈。
当波浪由深水区传至浅水或近岸区域，其变化为（）。
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致； Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击； Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击； Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进； Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮； Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。
在救生艇抢滩登陆时，当遇到波浪操纵困难时，应（），控制艇首向海方向。
波浪从深水向浅水接近时，水质点的运动由于与海底的摩擦力，其：（）
波浪前进时，水面上每个水分子都沿着直径与波高相等的圆形轨道运动。根据波浪余摆理论，水面以下任何水层上，水分子圆形轨道的直径随深度的增加而（）。
当波浪由深水区传至浅水或近岸区时，其变化为（）。
解释波浪传播到浅水区后，为什么会发生折射现象？
某船海上航行时观测波浪，当船舶第1次下沉到波谷时按下秒表，至第11次下沉至波谷时秒表读数为27秒，则波浪的视周期为（）。
爬泳在游进过程中的侧向摆动会使身体周围的水流方向被重度扰乱，将增大前进中的形状阻力和波浪阻力。
一列简单波浪进入浅水区后，在传播中随水深变化，其波速、波长、波高和波向都将发生变化，但是其（）则始终保持不变，波浪这一性质为分析它从深水传播到浅水的变化提供方便。
沿前进波传播方向，波浪峰前谷后的水质点发生（）。
偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成（）角，斜着波浪传播的方向前进。
当船舶航向与波浪的交角90°或270°时，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇影响是：（）.
船舶在风浪中航行，航向与波浪推进方向（）时，纵摇剧烈。
波浪由深水区传至浅水或近岸时：波长（ ）
海水对海岸的侵蚀作用叫做海岸侵蚀作用。波浪与潮流是塑造海岸地貌的主要外动力。
海水对于海岸的侵蚀作用叫做海岸侵蚀作用。波浪与潮流是塑造海岸地貌的主要外动力。
当外海的波浪进入深度小于()波长的浅水区时，波浪开始变形
波浪在深水没有辐射应力，在浅水才有。
