当波浪由深水区传至浅水或近岸时，其变化为（）。
当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）
当波浪传到近岸海湾时，波向线会产生辐聚。
从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）.
船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
关于浅水效应，下列哪些说法正确：（） Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小 Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大 Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大 Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
当波浪由深水区传至浅水或近岸区域，其变化为（）。
船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（）
船舶由深水进入浅水时，船体（），船速（），舵效（）。
波浪从深水向浅水接近时，水质点的运动由于与海底的摩擦力，其：（）
当波浪由深水区传至浅水或近岸区后，会出现（）。 Ⅰ．能量集中，波高增大； Ⅱ．波面变陡、卷倒和破碎； Ⅲ．波向折射、绕射和反射； Ⅳ．能量分散，波高减小； Ⅴ．波面变缓、卷倒和破碎； Ⅵ．波向不变。
关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）.
船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性的变化是：（）
一列简单波浪进入浅水区后，在传播中随水深变化，其波速、波长、波高和波向都将发生变化，但是其（）则始终保持不变，波浪这一性质为分析它从深水传播到浅水的变化提供方便。
当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是（）。
当波浪传到近岸海湾时，波峰线会产生辐聚。
风浪离开风区传至远处的波浪或风区里风停息后遗留下来的波浪，称为（）。
波浪由深水区传至浅水或近岸时：波长（ ）
船舶由深水进入浅水，船舶首尾的兴波的变化是（ ）。
风浪离开风区传至远处的波浪或风区里风停息后遗留下来的波浪，称为：
船舶由深水进入浅水，其船中低压将（）
波浪在深水没有辐射应力，在浅水才有。
21、波浪对海滩泥沙有分选作用，往往深水泥沙粒径较细， 浅水泥沙粒径较粗。
