发动机空气流量控制系统要防止压气机发生（）.
当空气中氧含量降低到约（）或（）时，一般燃烧物料的火焰就会熄灭。
（）工况下压气机的前几级容易进人喘振工况。
当可燃气体、可燃液体的蒸气（或可燃粉尘）在空气中达到一定浓度时，遇到火源就会发生爆炸。这个能够发生爆炸的浓度范围，叫做爆炸极限。
空气中的氧气浓度降低时，瓦斯爆炸界限随之缩小，当氧气浓度减少到（）以下时，瓦斯混合气体即失去爆炸性。
当空气中含氧量降低到（）时，人就会因缺氧晕倒直至死亡。
不纯的H2点燃时会发生爆炸，但有一个极限，当空气中所含氢气的体积占混合体积的（）时，点燃都会产生爆炸，这个体积分数范围叫（）。
当煤粉在空气中的浓度为（）时，制管道中空气含氧量大于（）（体积）时，最容易发生爆炸。
在空气制动式主供油装臵中，将极少量的空气引人到化油器空气室中降低了（）处的压力差，从而降低了汽油的流速和流量。
当空气中氧气含量降低到（）时，对人体将造成影响，下降到（）以下，人就会缺氧晕倒直至死亡。
当氢气在空气中含量达到（），在明火或剧烈震动时，容易发生爆炸。
在WCDMA软切换算法中，当某个主CPICH的信号强度降低到某个门限，需要将该CPICH从激活集中清除时，将触发（）
石油天然气开采中，硫化氢中毒事件时常发生，而且硫化氢具有可燃性，当其在空气中达到一定浓度时，就会发生爆炸。硫化氢的爆炸极限（V/V%）是（）。
当空气中含氧量降低到（）时就不会发生燃烧，因此灭火时常用不助燃气体进行置换空气达到不助燃的目的。
天然气爆炸极限是（）当天然气在空气中混合达到这一浓度范围时，遇到明火将会发生燃烧、爆炸。
当煤粉在空气中的浓度为1.2—2㎏/m3时，制粉系统管道容积中空气含氧量大于17.3%时最容易发生爆炸。
当燃气与空气混合并达到一定浓度时，遇到明火就会引起爆炸，这种能爆炸的混合气体中所含燃气的浓度范围就叫爆炸极限，用百分数表示。在混合气体中当燃气减少到不能形成爆炸混合物时的那一浓度，称为（）。
（）工况下，压气机的前几级容易进入喘振工况。
由于在低转速工况下，压气机的前几级最容易进入（）工况，因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可（）的。
当压缩机流量降低到一定值时，压缩机会发生（）。
燃气发生器在低转速区运转时，由于压气机中的气流很不稳定很容易发生喘振，燃气发生器难以起动和通过低转速区，为此需要有控制地从压气机中放出一部分空气，使燃气发生器易于起动和顺利达到工作转速（）
在容器或管道中，如果有（)与空气形成的混合气体，在其爆炸极限范围内，遇火源更加容易发生爆炸，这种爆炸危险性更大。
当压缩机流量降低到一定值时、压缩机会发生--B、C）（）
