局部剖视图既能表达内部形状，又能保留机件的某些外形。
C630型车床主轴（）或局部剖视图反映出零件的几何形状和结构特点。
叉架类零件一般需要两个以上基本视图表达，常以工作位置为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达（）。
箱壳类零件一般需要两个以上基本视图来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
局部剖视图读图时，一半表达形体的外部形状，另一半表达形体的内部结构。
对无底柱分段崩落采矿法，采用局部通风时，不仅要合理选用通风方式和通风设备，而且要有一个合理的采区通风路线。
如果零件仅需将局部的内部形状表示清楚，可采用半剖视图。
铰孔可以提高孔的几何形状精度，改善孔壁表面粗糙度和位置精度。（）
曲轴主轴颈严重磨损，经光车消除几何形状误差后采用（）工艺才能使主轴颈半径方向增加2毫米的修补厚度。
循环孔的面积不仅影响（），而且还是（）、（）和（）的主要影响因素之一。
零件仅需将局部的内部形状表示清楚，此时，可用剖切平面剖开零件的一部分，这样得到的剖视图叫做（）。
箱体零件上要求高的轴孔的几何形状精度应补超过轴孔尺寸公差的（）。
连续梁端孔的上拱度应按（）设置。
剖视图用来表示物体的内部结构形状，剖面图则是用来表示物体的（）形状。
轴肩槽采用局部放大的表达方法，不利于对其几何形状的了解和尺寸标注。
叉架类零件一般需要（）表达，常以工作位置为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达局部结构。
钻、扩、铰孔的共同特点是依靠刀具的几何形状、尺寸和境地来保证孔的几何形状和孔径的尺寸。
箱壳类零件一般需要（）来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其内部结构形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
成型零件工作时，直接与塑料熔体接触．承受熔体料流的高压冲刷，脱模摩擦等，因此，成型零件不仅要求有正确的几何形状、较高的（）和较低的表面粗糙度，而且还要求有合理的（），较高的强度、刚度及较好的（）。
曲轴磨损后，采用光车或磨削消除几何形状误差，轴瓦按光车后的尺寸配制，此种修理方法称（）。
根据几何形状，轴可以分为直轴、曲轴和（）
叉架类零件一般需要两个以上基本视图表达，常以（）为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达局部结构。
箱壳类零件一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状,局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面图表达
局部剖视图一般用于表达机件局部的内部结构形状,或用于不宜采用全、半剖视图表达的地方（）
