液压系统油温过高的原因有哪些？
从汽油泵玻璃杯外观察杯内的存油情况，泵油时有气泡或泵油不超过滤网，说明供油部分有（）现象。
隔离开关同一相的开断触头之间的距离，应（）不同相导电部分间及导电部分对地间的距离。
隔离开关底座、绝缘子支柱、顶部动触头及地刀静触头（）组装，组装过程隔离开关拐臂处于（）状态，检查处理导电部分连接部分的接触面，清洁后涂以复合电力脂连接。触头接触氧化物清洁光滑后涂上薄层中性凡士林油。
继电器所有金属零件的防护层，不得有龟裂、融化、脱落及锈蚀等现象，但对以层脱落部分〔除导电部分外）可用（）方法防锈。
设备运行时，设备油温过高报警，应核实实际油温，检查油冷却系统。
继电器所有金属零件的防护层，不得有龟裂融化脱落及锈蚀等现象，但对防护层脱落部分（除导电部分外），不应用（）方法防锈。
耦合电容器渗漏油现象及处理原则有哪些？
运行中的变压器如果分接开关的导电部分接触不良则会产生（）现象。
造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？
在高压开关安装工程检查、验收的保证项目中，油断路器及操作机构联合动作时应（）、平稳，不得有卡阻现象。
润滑油温过低，油的粘度（）会使油膜（），不但承载能力（），而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度（），以至（），失去润滑作用。
变速箱油位过高或过低不会造成变速箱油温过高。
变压器油温过高对设备有哪些危害？
继电器所有金属零件的防护层，不得有龟裂、融化、脱落及锈蚀等现象，但对防护层脱落部分（除导电部分外）可用（）方法防锈。
柴油机曲轴箱油变质的原因有（）。 Ⅰ.混入海水或淡水 Ⅱ.混入燃烧产物 Ⅲ.混入燃油 Ⅳ.自身氧化 Ⅴ.油温过高 Ⅵ.油压过高
注意保持正常的油温。油温过高会加速油的氧化变质，形成沉积物和积炭。（）
造成油温过高的原因有哪些？
蜗杆传动时，若油温过高，常用散热措施有哪些？
摊铺机工作 （） 后，液压油温应达到60-70摄氏度，如超过 （） 时，应检查液压系 统中的各部分是否工作正常。
隔离开关的导电部分的接触好坏，可用0.05mm×10mm的塞尺检查，对于接触面宽度为50mm及以下时，其塞入深度不应超过()
经常倾听各部运转声音及查看各部油温情况，运行过程中不得出现超温缺油现象（）
在过高斩拌温度下加工出的肉糊，加热处理时会出现乳化结构崩溃，造成产品出油现象。
）变电站使用的试温蜡片有60℃、70℃、80℃三种。【一次设备异常处理】120、（× ）变压器额定负荷时强油风冷装置全部停止运行，此时其上层油温不超过75℃就可以长时间运行（）
