对于返修车辆：（）
车辆返修率是指维修竣工出厂车辆中，在一定时间间隔内因汽车故障而回厂返修车辆所占的比率。
为了提高客户满意度，对于返修车辆：（）
客户要求进入车间查看车辆维修情形，服务专员应通知车间主管陪同解说现场车辆维修状况。（）
接车时，如果发现是返修车辆，（）应到场协助SA接待。
返修竣工车辆可以由返修人员直接交给托修方。（）
质检员对于检验不合格需要返工的车辆，应向车间主管报告，由车间主管决定是否仍由原维修人员继续修理改正。（）
机动车维修经营者对一次合格率和返修情况应进行质量分析和改进：返修车处理记录表由服务质量信息（跟踪回访）员填写并做统计，维修经理存档，涉及的内容应包括（）等。维修经理应定期（每周一次）与车间主管、技术主管共同分析返修原因及采取的有效措施，上报技术主管核准备案。
对于小型汽车运输企业，要有（）负责车辆技术管理工作，且所属车间和车队应配备足够数量的专职技术管理人员，分别负责车辆各项技术管理工作。
班车中途发生故障，客运经营者应迅速派同类别或相近类别的车辆接运。接运车辆如有变更，票价差额（）。
解除备用车时，调度所将解除备用调度命令下达相关车站，由（）通知所属车辆段派人进行技术检查
对常规保养车辆与常规修理车辆质量抽检有同样的专门检验程序：车间主管对已修理完毕的常规保养、常规修理车辆进行抽检，数量每月不少于5台（维修企业根据具体而定）；事故车修理抽检，同上执行。（）
车间调度根据车间维修资源利用状况进行派工，优先派工的车辆有哪些（）
对于客户车辆额外免费的服务需求，前台服务人员应以什么形式告知车间，并监督落实。（）
经过责任鉴定的返修车辆，机动车维修经营者应当及时返修。（）
车辆动用应当严格派遣手续，由（）开具派车命令，经值班领导或者主管领导批准后方可动用车辆。
车辆动用要严格派遣手续，由业务主管部门开具派车命令，经（）批准，营门卫兵查验后方可动用车辆。
车辆派工时的原则是以下哪种状态占有优先权？（）
对疑难杂症的车辆和一次未能修复的车辆，除按正常的（）规范进行外，车间主管还应组织技术骨干对车辆进行最终评估，检验方法和结果应符合维修手册、维修技术资料以及维修行业管理的相关规定。
发生（）的车辆，车站应及时报告列车调度员，并通知车辆段调度员派人前往检查处理。
物流车辆发生交通安全事故，如需车辆援助，服务商应及时派车到达现场倒货，倒货完毕后将产品返回（）
必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或无闸台等易于通过处车钩上越过（）
从两车辆间横越时，应优先选择有通过台的车辆或两车间无闸台等易于通过处，注意（）、（）等车辆配件
从两车辆间横越时，应优先选择有通过台的车辆或两车间无闸台等易于通过处，注意（）、平车端板支架等车辆配件
