起动发动机时应将变速杆放空挡位置，（），以减轻发动时的负荷。
脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器，启动发动机，将操纵手柄拔至不同档位，然后进行道路试验；观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位：为（）。
装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于（）。
起动摩托车发动机时，应将变速杆放入（）位置。
具有自动变速器的汽车，选档操纵手柄处于（）位置，发动机应能正常起动。
档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。
自动变速器换档手柄臵于（）位臵，才能起动发动机。
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
检查自动变速器有无发动机制动作用时，应将变速器操纵杆拨至S位或（）位。
装备有自动变速器的车辆，换挡杆在D挡域也能起动发动机时，应对（）进行检查和调整。
装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。
测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆臵于（）位。
换挡操纵手柄位于D档时，安装有自动变速器的汽车也能起动。（）
测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：自动变速器的操纵装置除位于P、R外的任何档位，发动机均应不能起动。
自动变速器（）,换挡取决于操纵手柄的位置
自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位，发动机均应不能起动;当位于P档时，应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。（)
发动机启动应将变速器操纵手柄置于空档。此题为判断题(对，错)。
自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置（）
竣工发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁（）时发动车辆
驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时，禁止在行驶中将操纵手柄换入空档或在下坡时用空档滑行。（)
