装备有自动变速器的车辆上没有安装离合器总成，离合器总成的作用被常齿合齿轮和（）所代替。
只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
丰田A340E和通用4L60E自动变速器试验，将换挡杆置于“L”挡域时，自动变速器的行驶档位应是（）
一般装用自动变速器的车辆，起动发动机时应将操纵手柄置于上（）或N位置。
装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。
换挡操纵手柄位于D档时，安装有自动变速器的汽车也能起动。（）
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，自动变速器的车辆行驶中，应能按规定的换挡点进行升、降挡；换挡平顺、不打滑，无冲击、无异响。
自动变速器中，发动机的选挡杆置于（）位时，汽车能起动。
当节气门拉线调整过松时，自动变速器由加速踏板控制液压的压力将（）正常值，引起换挡点过低而导致发动机功率消耗。反之会引起换挡点过高而导致换挡冲击。
一台装备自动变速箱的汽车的典型起动系统包括（）
自动变速器只有在（）才能起动发动机。
一车主报案称其车辆与路面固定石墩相撞，造成发动机与自动变速器连接部位漏油。甲说：估损员应告知用户不要自行起动发动机或移动车辆，并及时赶往现场进行查勘。乙说：估损员应通知用户先将车辆拖至指定修理厂，并及时赶往修理厂估损。以下（）选项是正确的。
自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位，发动机均应不能起动;当位于P档时，应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。（)
自动变速器选挡杆处于手动模式，下坡时强制进入低挡,可以利用发动机制动,迅速减速。（)
自动变速器强制降挡试验时，发动机转速升高反常，说明换挡执行元件打滑。（)
装备自动变速器的汽车，发动机无法起动，需检查P/N开关（）
有些驾驶自动变速器车辆的驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N档滑行，这样很可能烧坏变速器（）
发动机不工作，油泵不转，自动变速器无油压，即使在D位和R位，也不能靠推车起动发动机。
自动变速器失速实试验要分别在（)挡域进行。
自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中有明显换挡冲击，说明（）
1、一辆自动档车辆不能起动，甲乙两人挂D档后试图推车起动，但始终没有成功，甲说：可能是自动变速器油泵损坏造成的；乙说：应当将变速器挂入L档再试一试。（）的说法正确。
自动变速箱换挡过程中不与发动机进行联合控制。
17、自动变速器的D挡位表示车辆可根据发动机与道路阻力情况自动变换前进挡位（）
在自动变速器换挡时，ECU发出提前发动机点火的信号，通过降低发动机转矩保证换挡平顺。（)
