ZYJ7电液转辙机各牵引点的尖轨斥离位置与基本轨间的开程偏差不超过（）.
机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。
通过直尖轨9号道岔侧向运行，速度不得超过（）km/小时。
轨道道岔的尖轨开程为（）
道岔尖轨的开程为（）mm。
ZYJ7型外锁闭道岔，若密贴不好在开程可调情况下优先采用在尖轨与连接铁之间加、减调整片调整。
挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
道岔尖轨开程为（）毫米。
普通尖轨9号道岔侧向通过速度为不超过（）km/h。
道岔的尖轨开程是多少？
道岔尖轨开程为（）mm。
符合道岔尖轨开程的数据有（）
车轮挤过道岔但对道岔未造成任何损害不算挤岔。
挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
S700K型电动转辙机当道岔挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，实现挤岔时的整机保护。
60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。
挤岔是指列车在通过道岔时，列车运行方向与道岔开通位置不一致，造成列车轮对挤压尖轨与基本轨，将尖轨与基本轨挤开的过程。
S700K型电动转辙机当道岔的挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，实现挤岔时的整机保护（）
S700K转辙机双机牵引国产外锁闭道岔尖轨处的第一牵引点的开程为（）
车辆车轮挤过道岔，未造成道岔损坏时，不列挤岔事故（）
发生挤岔时停留在道岔上时（)，应顺向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工务、电务部门检查加固并同意后，方可退移。
普通钢轨尖轨的12号单开道岔侧向允许通过速度不应超过（）
普通钢轨尖轨的18号单开道岔侧向允许通过速度不应超过（）
普通钢轨尖轨的10号单开道岔侧向允许通过速度不应超过（）
