站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于()处。
分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示,并发出音响信号,同时()溜放信号。
列车順向经过道岔且道岔位置不正确,列车车轮挤过道岔使()与()分开造成挤岔。
为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,不论对向的还是顺向的,都要和信号机实现联锁。
在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。
掉道是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态,车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
站台退行对位作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车退行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。
列车逆向经过道岔且道岔处于(),车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮()造成掉道。
挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。
正线道岔对向设置,只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m。
掉道是指列车逆向经过道岔且道岔不正确,车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
运营期间列车非图定反向运行作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车运行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。
顺向道岔是使列车先经过辙叉心,后经过尖轨的道岔。
控制台上,当道岔处于定位时,其表示灯亮绿灯;反位时,亮黄灯;道岔处于单独锁闭状态时,红灯亮;转换过程中和挤岔时,定反位表示灯均熄灭;八通线和13号线挤岔时,定反位表示灯双闪
道岔区段非正常停车时,当列车轮对已压首副道岔,未发生挤岔等情况,且道岔位置与列车实际运行方向一致时,车站值班员(行车)按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况,办理进路完毕汇报运营调度员。
平面调车联锁分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示,并发出音响信号,同时自动关闭溜放信号。经值班员确认,并将其()道岔置于防护位置后,与该道岔无关的作业可以继续进行。
道岔区段非正常停车时,当列车轮对未越过首副道岔,未发生挤岔等情况,且道岔位置与列车实际运行方向一致时,车站值班员(行车)按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况,办理进路完毕汇报运营调度员。
电气集中道岔被挤或处于四开状态超过多少秒时,报警电铃鸣响?
挤岔是指列车在通过道岔时,列车运行方向与道岔开通位置不一致,造成列车轮对挤压尖轨与基本轨,将尖轨与基本轨挤开的过程。
即使在失去表示时,即道岔挤岔或四开,不可以命令道岔到定位或反位。()
在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。此题为判断题(对,错)。
正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m,困难条件下不应小于33m;无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m。
道岔红色闪烁,表示道岔为状态。A.四开B.挤岔C.封锁D.失效()