通过（）可以同时锁上和打开所有的车门。
动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速60公里/小时运行，通过高站台时限速（）。
双轮汽车驾驶者的前方有暂停车辆时，可能会有突然打开车门下车的人，所以该车应该从前车旁加速通过。
NJ04电客车车门障碍检测可以动作（）次，检测（）次之后，门自动打开到最大开度，这时司机可以通过关门指令关门。
通过车站而不停车，车门不打开，叫做（）。
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆打开后进行列车清客人工广播。
一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。
国产车辆运行发生紧急情况时，可以通过（）和（）进行车门解锁，然后手动打开车门。
司机在车外用司机钥匙打开客室车门时，是通过（）来驱动
客室车门可以通过换端按钮使两侧车门同时打开。
运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息，汇报公司生产调度。
列车发生空调故障，需要安装防护网、打开车门时，防护网的安装需在列车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（）
动车组列车因空调故障打开车门运行时，限速公里/小时，通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时
动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速（)km/h运行，通过高站
各次直通旅客列车必须严格执行车门管理制度，到站前提前组织旅客到车门等候下车，到站后必须打开双门。（)
《铁路技术管理规程》空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令
在有ATP保护下，列车到站如车门没有释放，司机可以通过按下开门按钮打开车门（）
动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）。
《铁路技术管理规程》防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织（）值守，直到车门关闭
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定动车组列车空调失效安装防护网、打开车门由随车机械师安装，司机配合（）
动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）
只有在（)检查所有安全条件均已满足时，给出许可信号，车门才能被打开。
列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令（）
车门在紧急情况下通过操作（）可以打开车门
