减小滚动轴承配合间隙，可以使主轴在轴承内的（）减小，有利于提高主轴的旋转精度。
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于（）。
定向装配前须对主轴及轴承等主要配合零件进行测量，确定误差值和方向做好标记。
轴承定向装配的目的是为了抵消一部分相配尺寸的加工误差，以提高主轴旋转精度。
定向装配时，应使滚动轴承内圈的最高点与主轴颈的最（）点相对应，使滚动轴承的外圈的最（）点与壳体孔的最低点相对应。
什么是滚动轴承的定向装配？
利用定向装配轴承的方法来提高主轴旋转精度，需要做的是（）.
滚动轴承采用定向装配时，前轴承（靠近主轴）比后轴承精度等级要高，为啥后轴承不用和前轴承精度等级一样高的轴承，其主要目的（）
磨床砂轮架砂轮主轴轴承，系采用自动调位动压轴承，装配时接触点数要求为16～20点/25mm；轴承与轴颈间隙调至（）mm。
定向装配的目的是为了抵消一部分相配尺寸的（）从而使主轴（）精度得到提高。
相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时，其主轴的径向圆跳动量反而增大。
滚动轴承内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的（）相互抵消的办法进行装配。
一般精度要求的主轴机构装配时，必须采用定向装配法。
为了满足高速、大功率运转的条件，电主轴采用的支承轴承是（）。
为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用()的方法。
滚动轴承定向装配的目的是什么？
相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时，其主轴径向跳动量（）
为了提高主轴的回转精度轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时常采用（）的方法。
相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时，则主轴的径向跳动量最小。（)
轴承内圈与主轴，轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法适用于度要求（)。
定向装配时,应使滚动轴承内圈的最高点与主轴颈的点相对应,使滚动轴承的外圈的点与壳体孔的最低点相对应（）
采用定向装配法来提高主轴的旋转精度，如前后轴承精度相同，主轴的径向跳动量减小。（)
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于（)。
采用提高传动机构精度，缩短传动长度，减小装配误差方法的目的是为了消除（）
