再有客列检的车站，特快旅客列车机车与第一辆电气连接线的连接、摘解由（）负责。
客列检对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的（）的连接。
列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由（）负责
列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。
在设置客列检的车站，按（）原则对通过列车安排客列检作业。
客列检的职责是什么？
在有客列检的车站，特快旅客列车机车与第一辆车间电器连接线的连结、摘解由（）负责。
无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。
旅客列车在车站到发线摘挂检测车作业时，无客列检的车站由车站人员负责将调度命令转交（）。
列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。软管、车端电气连接线的连接由客列检人员负责；无客列检作业时，由（）负责。
单班单司机值乘的列车，机车与第一辆车的连挂在有列检作业的车站由（)负责。
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯)进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯)的设置:机车摘挂相关作业时,在机次一位客车非站台侧设置防护号志。（)
北京车辆段客列检作业指导书：机车连挂前,作业者须通过站台指示牌或车端标记认真核对作业车次与计划作业车次是否一致。机车到达后，与车辆连挂前,对机次一辆客车（)车钩、软管状态检查。
客列检技术检查作业时，执行安全防护信号对插对撤制度，红色信号旗（灯)应对角设置，机次一位客车插设在前端站台侧，尾部最后一位客车插设在后端非站台侧。（)
双管改单管供风，调度命令由车站值班员分别转交。有客列检的车站，车站应同时通知客列检（）
DC600V客车终到站无客列检作业时，列车到站后，机车、车辆乘务员必须下车到达（）
旅客列车机车与第一辆客车车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责，无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）负责
无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由负责（）
列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（)负责。
由机车向客车供电的列车换挂机车时，由（）办理相关交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理相关交接手续，并进行签认。（1
列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。（1
无客列检作业时，机车与机次一位客车总风软管的连接由谁负责（）
无客列检作业的单班单司机值乘时，机车与机次一位客车总风软管的摘解由谁负责（）
在有客列检的车站，特快旅客列车机车与车辆间电控制动线的连接、摘解由（)负责。
