铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
无缝线路（含冻结无缝线路）严格按照修规相关作业轨温条件办理。不得在焊缝处放置起道机。进行无缝线路（）作业，必须掌握轨温，分析锁定轨温变化，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。
无缝线路施工的锁定轨温主要包括（）。
某段无缝线路长1000m，18℃锁定，顺向爬行量30mm（在长轨端处测量）实际锁定轨温（）。
在无缝线路区段施工，轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时，应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施，严防胀轨跑道。
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。
无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m或100m设一处。
因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。
无缝线路的单元轨节实际锁定轨温如何确定？
无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
无缝线路应力放散作业，根据计划锁定轨温计算伸长量，配置放散用钢轨在长轨条上每隔（）m设一临时观测点，标明各计划放散量。《工务系统普速铁路作业指导书2.10》
进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“测量轨温”（）
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据条件进行作业（）
铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温（），低温铺设时应用拉伸器张拉轨条
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，应严格执行“（）测量轨温”制度摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.4条
应做好无缝线路钢轨位移观测，位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计位移量出现异常时（锁定轨温变化超过（）℃），工务段应及时查明原因，采取相应措施。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
在无缝线路地段施工，施工单位必须向设备管理单位索取该段线路实际锁定轨温资料，设备管理单位必须提供准确的无缝线路锁定轨温资料，提供的资料应由技术科长审核、主管段长批准，并加盖施工专用章，双方留存，否则严禁施工（）
施工负责人及各车司机长应了解作业地段的实际锁定轨温，并注意随时测量轨温，严禁超温作业。工务段或机械段应随时观测线路变化，发现胀轨迹象应（）
无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。《铁路线路修理规则》第4.1.3条
在确定无缝线路锁定轨温时要求：相郐两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（）.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）
某段无缝线路长1000m，18℃锁定，顺向爬行量30mm（在长轨端处测量、实际锁定轨温（）。
