低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,采用钢轨张拉锁定。
在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得小于()m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。无缝线路锁定轨温的大小,直接影响无缝线路()的大小。
在同一地区无缝线路采用50kg/m钢轨和采用60kg/m钢轨,其允许锁定轨温范围相同。
钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变。
无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于()℃。
无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度,只改变其锁定轨温。
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,测量作业轨温,根据()进行作业。
当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为()三个阶段。
无缝线路在锁定轨温以上时,钢轨内部产生()。
某无缝线路长钢轨长为3600m,原锁定轨温为13℃,计划放散轨温为23℃,放散量为()。
无缝线路的轨温有钢轨温度、()、()、设计锁定轨温。
无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于()℃。
无缝线路在锁定轨温以下时,钢轨内部产生()。
无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可以改变。
无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“测量轨温”()
无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求()
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,应严格执行“()测量轨温”制度摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.4条
应做好无缝线路钢轨位移观测,位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计位移量出现异常时(锁定轨温变化超过()℃),工务段应及时查明原因,采取相应措施。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
无缝线路锁定后,应立即做好位移观测标记,并观测位移。同时在钢轨外侧腹部,注明锁定日期和锁定轨温,并做好记录()
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路不应大于℃()
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于3℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于5℃;左右股钢轨锁定轨温之差不应大于10℃()
工务段配合施工单位测量确定无缝线路锁定轨温,监督检查施工质量,做好无缝线路铺设记录。()
无缝线路更换钢轨或夹板,按实际锁定轨温在()℃以下禁止更换