对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照（）办理。
百万缺陷数中的“缺陷”是指产品或服务、过程的（）没有达到顾客要求或超出规格规定。
铁路限界规定了线路四周建筑物或设备不得侵入和机车车辆本身不得超出的最大轮廓尺寸线。
货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但末超出一级超限限界者为（）。
如果合同设备经过性能监测试验未能达到合同约定的一项或多项性能保证指标，可以根据缺陷或技术指标试验值与供货方在合同内的承诺值偏差程度，依照下列（）原则区别对待。
货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为（）。
货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满l250mm间超限但未超出一级超限限界者为（）。
通过特定区段装载限界的货物，超出一级超限限界时，应根据超出限界程度，确定超限等级。
货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为一级超限。此题为判断题(对，错)。
达到或超出限界值的一级缺陷纳入，由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展，恢复设备标准状态（）
铁路车辆探测系统中，（）常用在桥梁或隧道入口前，以检验装备或碴石是否超出正前方固定设备围砌的限界之外。 A．轴箱发热探测器 B．热轮探测器 C．脱轨／拖挂设备检测器 D．临界限界检查器
对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量达到或超出限界值后，该锚段即视为设备（）
一级超限是自轨面起高度在（）及其以上超限但未超出一级超限限界者
一级超限是指自轨面起高度在（）mm以上超限但未超出一级超限限界者
达到或超出限界值的一级缺陷纳入（）。（铁总运【2017】9号，第十条）
接触线局部磨耗达到或超出限界值，立即进行（）。（西铁供【2016】82号，第一百零一条）
根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级其中二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满间超限但未超出二级超限限界者（）
二级超限是指：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在mm至未满230mm间超限但未超出二级超限限界者（）
达到或超出限界值的一级缺陷纳入，由运行工区及时组织修理（）
接触网设备一级缺陷：达到或超出限界值（）
达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理（）
达到或超过警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由按计划修理。（普速维规第十条）（）
达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修)，由运行工区按计划修理。（)
