在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
桥梁上、隧道内或多线地段线间距不足地段设置作业标、移动减速信号牌、减速速地点标、“带‘T’字的移动减速信号牌”不能满足限界要求时，可设置为高（）米的矮柱信号牌。
在室内平均温度、湿度检测中当房间使用面积大于或等于16㎡且小于30㎡时，应设置几个测点？（）
施工地点在站外，距离进站信号机（站界标）大于60m而小于860m时，移动停车信号牌应设置在（）。
正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
互通式立体交叉一般情况下的设置间距是（）。
塔式容器下封头的设计温度大于或等于（）时，在裙座上部靠近封头处应设置隔气圈。
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)，其间距不宜大于（）。
相邻互通式立体交叉的间距不小于（）km。
相邻互通式立体交叉的间距不应小于4公里，最大间距不宜超过50公里。
广电电缆光缆线路与电力低压线路交叉穿越时垂直间距应大于等于多少距离？
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m。
在公路的交叉口，为了传递道路方向、地点、距离等信息，应设置（）。
两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。
施工地点在站外，距离进站信号机（）大于60m而小于860m时，车站方面移动停车信号牌应设置在（）
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线。（)
深基坑施工，应设置扶梯、入坑踏步及专用载人设备或斜道等，采用斜道时，应加设间距不大于（）的防滑条等防滑措施。
以下哪几项关于高速公路上互通式立体交叉间距的描述是正确的（)。
兰渝线设置减速标志时，当站内正线警冲标距离施工地点大于或等于米时，不设置带“T”字的特殊移动减速信号牌（）
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（）
塔式容器的下封头的设计温度大于或等于（）时，在裙座上部靠近封头处应设置隔气圈
负压病区与周边建筑应设置大于或等于（)绿化隔离卫生间距
起重臂断面内净空高度h等于或大于（)时，走道及扶手应设置在起重臂的内部，且至少应设置一边扶手，扶手安装在走道上部（)处
