《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。
允许速度大于160km/h的无缝线路，道床顶面宽度不得小于3.5m，砟肩堆高0.15m，边坡坡度（）。
设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于（）。
设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
铁路允许速度200～250km/h既有线，轨下道床顶面应低于轨枕顶面30mm。（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于（）m。
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。（）
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于（）m。
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
250～300km/h速度等级有砟正线道床砟肩堆高应为
设计行车速度200~250km/h线路钢轨轨顶面擦伤深度大于mm视为重伤
行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床砟肩宽度不小于5m
设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于30‰
设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。
设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.2.1条
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，250（不含）～350km/h有砟道床支承刚度≥120kN/mm，道床密实度≥1.75g/cm³（）
列车速度Vmax≤160km/h时，正线无缝线路砟肩堆高m（）
行车速度200-250Km/h区间正线有砟道床砟肩堆高为mm（）
设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于（）‰。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.2.1条
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h小距离为()mm。
