循环泵低流量联锁开关在循环泵停车前置于旁路的目的是（）。
事故状态下，打开吸附塔循环泵公共吸入口阀门时，吸附塔的低流量联锁开关应置于旁路。（）
吸附塔循环泵发生低流量联锁以后，操作人员应立即将低流量开关置于旁路，为循环泵的再次启动做好必要的准备。（）
启动试验中，将停放制动施加后，将启动试验开关保持在“开（通）”的位置，同时把“主手柄”扳到（）位，确认主电流表摆动。此项试验时间不超过5秒。
“停放制动旁路”的作用是什么？
碳二加氢反应器在切换过程中，联锁旁路开关处在运行台。
NJ07型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、（）等位置。
所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器直接由（）供电。
在就地启动任一台旁路油泵均会联锁启动（）。
列车风压低于7BAR，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
（）旁路开关用于设置“MRE低压”信号旁路。
吸附塔循环泵在切换过程中，应将低循环泵低流量开关置于旁路，防止发生低流量联锁。（）
NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。
使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
使用制动旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
为了维护UPS，并保证负载不间断供电，操作上必须注意以下事项：（）工作期间严禁闭合手动旁路开关，手动旁路开关断开后才能启动。
NJ07型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路。
司机室内摩擦制动缓解旁路开关应置于“0”位。
“紧急制动旁路”开关可以旁路下列哪些原因导致的紧急制动不缓解（）
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活（）
列车停放制动检测电路故障时，想要旁路停放制动需操作__
合“所有制动缓解旁路”、“停放缓解旁路”后动车需人工限速10km/h（）
简述列车制动旁路开关的功能
列车停放制动缓解灯不亮，操作旁路动车时出现抱闸，则人工限速KM/H运行至下一站后清客退出服务（）
