办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端（）继电器的吸起。
办理D3至ⅠG八字调车变通进路按压（）。
D9-D13调车进路选岔电路的动作顺序是：D9JXJ↑→9/111DCJ↑→13/152DCJ↑→D13（DXF）JXJ↑。
选路时，长调车进路的中间信号点的JXJ都参与工作。
在选路时，控制台上进路排列表示灯不亮灯，说明什么？
办理SⅢ至XD调车变通进路，需顺序按压（）按钮；办理X至ⅢG（经5/7反位）的进路，需顺序按压（）按钮。
办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？
办理D1－D13调车进路，写出选岔网络有关继电器动作规律。
办理D17-D7进路后，D13的两个JXJ都要励磁吸起。
6502电气集中选路时，当进路最右侧的JXJ励磁后，可证明进路已全部选出。
如何办理D3至ⅠG长调车进路？（一次办理）按动作顺序写出进路中哪些调车信号机的FKJ励磁？哪些调车信号机KJ励磁？
在选路时，控制台上进路排列表示灯一直亮灯，说明什么？
6502电气集中选路时利用进路最（）来证明进路全部选出。
选路时，JXJ是在（）时复原落下的。
排列由D13至ⅢG调车进路，选岔电路的继电器动作顺序。
办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出。
办理D13至ⅡG调车，23/25是（）道岔，电路中是将（）继电器条件接到23/25道岔的定位启动电路中。
办理D11－D13调车进路，若D13ZJ因故不吸，进路能否锁闭？信号能否开放？
办理D13至ⅠG调车进路，在D13XJ电路中，用（）条件来证明进路空闲，用（）条件来证明道岔位置正确，用（）条件证明道岔被锁在规定位置。
办理D3至D11调车进路后，因5／7号道岔的1FCJ电路故障，进路不能选出。在值班员未办此进路取消的情况下，又办理了D15至ⅡG的调车进路，试分析D15能否开放？为什么？
建立D13至IG调车进路时，接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。
办理D1－D13调车进路，电路中哪些FKJ和ZJ励磁吸起？
办理列车进路时，凡进路所经过的调车信号机的JXJ要励磁吸起，原因是为了使各JXJ与各道岔的操纵继电器从左向右顺序传递5线的KZ。
在按图排路时，如果出现调车进路和列车进路有冲突时，而此时又需要办理调车进路，则需要将“_”勾去掉
