办理进路时，其进路右端信号点的JXJ吸起说明（）
办理调车进路有如下QJJ励磁吸起（）。
排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态。
D9-D13调车进路选岔电路的动作顺序是：D9JXJ↑→9/111DCJ↑→13/152DCJ↑→D13（DXF）JXJ↑。
办理D1－D13调车进路，写出选岔网络有关继电器动作规律。
6502电气集中选路时，当进路最右侧的JXJ励磁后，可证明进路已全部选出。
办理下行ⅠG通过进路，当按下XTA时，其XTAJ励磁吸起后应将（）和（）带动吸起。
单置调车信号机作列车进路和长调车进路的中间信号点时，两个JXJ都要励磁吸起。
办理D13至ⅢG调车进路，选路时，第一个动作的JXJ是D13（DX）JXJ↑。
办理D1-D9调车进路时，要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起。
办理XD-5G接车进路，有以下GJJ励磁吸起（）。
正常办理进路时，始端JXJ复原断开FKJ励磁电路；重复开放信号时，只要松开始端按钮就断开FKJ励磁电路。
办理D3往D17调车进路（见图1），如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线，车列正常通过后会（）。
在办理取消进路及人工解锁时，GJJ经3－4线圈励磁吸起可以证明（）
排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在释放状态。
办理D11－D13调车进路，若D13ZJ因故不吸，进路能否锁闭？信号能否开放？
当D11信号机作进路终端时，（）按钮继电器吸起，（）组合内的JXJ吸起。
办理D13至ⅠG调车进路，在D13XJ电路中，用（）条件来证明进路空闲，用（）条件来证明道岔位置正确，用（）条件证明道岔被锁在规定位置。
办理D9－ⅠG长调车进路时，由于（）继电器吸起和（）方向电源有电使D13FKJ↑；由于（）继电器吸起和（）方向电源有电使D13ZJ↑
建立D13至IG调车进路时，接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。
办理D1－D13调车进路，电路中哪些FKJ和ZJ励磁吸起？
办理列车进路时，凡进路所经过的调车信号机的JXJ要励磁吸起，原因是为了使各JXJ与各道岔的操纵继电器从左向右顺序传递5线的KZ。
D5ZJ励磁吸起，与此同时某值班员办理SⅡD－D5调车进路，但进路不能选出，为什么？
6502电气集中DCJ或FCJ是在（)时落下复原。A.KF-共用-Q断电B.进路最右端的JXJ励磁C.进路最末一个道
